對(duì)于當(dāng)代車主而言，車載音響早已從“聽個(gè)響”的基礎(chǔ)功能，升級(jí)為提升出行幸福感的關(guān)鍵配置。吉利 銀河星艦7(參數(shù)|詢價(jià)) EMi搭載的16揚(yáng)Flyme Sound無(wú)界之聲，以材質(zhì)、結(jié)構(gòu)、算力等多維度的專業(yè)設(shè)計(jì)，將車載音響體驗(yàn)推向了豪華級(jí)水準(zhǔn)。

從硬件基礎(chǔ)看，這套音響系統(tǒng)的設(shè)計(jì)覆蓋了材質(zhì)、頻率、功率、布局等核心維度。不同于普通車型的“湊數(shù)式”揚(yáng)聲器配置，星艦7 EMi的16個(gè)揚(yáng)聲器經(jīng)過(guò)精準(zhǔn)布局，在車內(nèi)形成全景環(huán)繞聲場(chǎng)——無(wú)論是前排主駕的高頻細(xì)節(jié)捕捉，還是后排乘客的低頻氛圍感營(yíng)造，每個(gè)揚(yáng)聲器都承擔(dān)著特定聲學(xué)任務(wù)，確保不同位置的乘客都能獲得均衡的聽感。

材質(zhì)與結(jié)構(gòu)的優(yōu)化是其對(duì)標(biāo)豪華音響的核心支撐。揚(yáng)聲器單元采用了高剛性、低失真的材質(zhì)，振膜設(shè)計(jì)兼顧了高頻的通透與低頻的下潛，在播放交響樂(lè)時(shí)，弦樂(lè)的細(xì)膩與管樂(lè)的厚重能清晰區(qū)分；中高頻人聲表現(xiàn)尤為突出，歌手的呼吸聲與咬字細(xì)節(jié)得以完整保留，通勤路上聽一首民謠，仿佛歌者就在車內(nèi)淺唱。

算力與調(diào)音算法的加持，則讓這套系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了“智能聲學(xué)”的進(jìn)階。通過(guò)與Flyme Auto智能座艙的深度協(xié)同，系統(tǒng)能根據(jù)車內(nèi)實(shí)時(shí)環(huán)境（如車窗開閉狀態(tài)、乘客數(shù)量）自動(dòng)調(diào)整音效參數(shù)，避免了傳統(tǒng)音響“固定模式”下的聽感偏差。例如，高速行駛時(shí)風(fēng)噪增大，系統(tǒng)會(huì)智能增強(qiáng)中頻人聲的清晰度，確保導(dǎo)航提示與音樂(lè)播放都能被清晰接收；家庭出行時(shí)，后排乘客的聽音需求也被納入算法，聲場(chǎng)自動(dòng)向后延伸，讓孩子的兒歌與父母的新聞播報(bào)互不干擾。

實(shí)際體驗(yàn)中，這套16揚(yáng)系統(tǒng)的表現(xiàn)遠(yuǎn)超同價(jià)位車型平均水平。播放流行音樂(lè)時(shí)，鼓點(diǎn)的彈性與吉他的泛音層次分明；切換至古典樂(lè)，小提琴的顫音與大提琴的共鳴能精準(zhǔn)還原，聲場(chǎng)的包圍感甚至可與部分30萬(wàn)級(jí)豪華車型的音響系統(tǒng)相媲美。

從用戶場(chǎng)景來(lái)看，無(wú)論是早高峰通勤時(shí)用音樂(lè)緩解擁堵焦慮，還是周末自駕時(shí)用環(huán)繞聲沉浸享受旅途，亦或是家庭出行時(shí)滿足不同成員的聽音偏好，星艦7 EMi的16揚(yáng)Flyme Sound無(wú)界之聲都能輕松應(yīng)對(duì)。它不僅是一套硬件堆砌的音響系統(tǒng)，更是通過(guò)多維度技術(shù)整合，將豪華級(jí)音質(zhì)體驗(yàn)帶入了主流市場(chǎng)，重新定義了10萬(wàn)級(jí)SUV的車載聲學(xué)標(biāo)準(zhǔn)。