摘要：繼法國、西班牙站點(diǎn)后，中國站成為雷諾到訪亞洲市場首站

近日，雷諾集團(tuán)全球項(xiàng)目“Tech World Tour”（科技世界探索）首次來到亞洲市場，由雷諾集團(tuán)首席傳播官Christian Stein帶隊(duì)到訪浩思動力。

浩思動力子業(yè)務(wù)集團(tuán)極光灣科技全球CEO王瑞平、浩思動力首席傳媒官Helene Carlson等在內(nèi)的公司管理層與資深技術(shù)專家共同接待了雷諾集團(tuán)歐洲媒體代表團(tuán)，與來自英國、法國、意大利、西班牙在內(nèi)的20多位媒體記者、內(nèi)容創(chuàng)作者進(jìn)行了深入交流，共同探討多元汽車動力技術(shù)的最新進(jìn)展與未來趨勢。

王瑞平女士介紹了浩思動力發(fā)展歷程，并向歐洲媒體團(tuán)重點(diǎn)介紹公司動力“新四化”發(fā)展方向，即動力高效化、驅(qū)動電氣化、控制智能化、能源多樣化。王瑞平表示，浩思動力產(chǎn)品技術(shù)覆蓋混動、內(nèi)燃機(jī)、智能電驅(qū)、增程系統(tǒng)、醇?xì)淙剂稀⒅悄芸刂葡到y(tǒng)等的多元化動力系列。公司今年已陸續(xù)推出全球首款900V超級電混系統(tǒng)、全新一代混動發(fā)動機(jī)、氮化鎵增程發(fā)電系統(tǒng)等10多款創(chuàng)新產(chǎn)品及技術(shù)，搭載上車極氪9X、領(lǐng)克900、吉利銀河M9等新車型，并獲得市場認(rèn)可。

特別值得一提的是，王瑞平重點(diǎn)表示搭載浩思動力混動系統(tǒng)的韓國大科雷傲在去年上市后，目前已成為韓國市場非本土品牌銷量NO.1車型，同時大科雷傲已占韓國雷諾銷量81%。

隨后，媒體團(tuán)重點(diǎn)參觀了浩思動力新能源試驗(yàn)中心，該試驗(yàn)中心獲得CNAS國家認(rèn)可。浩思動力試驗(yàn)中心測試能力覆蓋發(fā)動機(jī)試驗(yàn)、變速器試驗(yàn)、動力總成集成試驗(yàn)、NVH測試、排放測試、動力總成裝配、新能源技術(shù)試驗(yàn)、電機(jī)及電驅(qū)動系統(tǒng)試驗(yàn)等，可模擬超300種駕駛工況，全面保障動力產(chǎn)品全生命周期的穩(wěn)定與可靠。

其中媒體團(tuán)重點(diǎn)參觀的新能源試驗(yàn)中心海拔環(huán)境模擬實(shí)驗(yàn)室，是全球唯一的四驅(qū)環(huán)境模擬艙，能在0.5小時內(nèi)實(shí)現(xiàn)從沿海至西藏5000米高原的環(huán)境模擬，支持-40℃至60℃極寬溫域，并可在4小時內(nèi)完成高溫干燥至極寒潮濕的氣候切換。試驗(yàn)中心先進(jìn)的試驗(yàn)設(shè)備與技術(shù)為浩思動力研發(fā)提供了強(qiáng)效驗(yàn)證支撐，顯著提升了研發(fā)效率。

除此之外，歐洲媒體團(tuán)還近距離參觀了浩思動力的眾多亮點(diǎn)產(chǎn)品，包括超高效率Horse B15發(fā)動機(jī)、全球首款900V Horse DHT290變速箱、Horse G10增程器、氮化鎵增程發(fā)電系統(tǒng)、非晶電機(jī)等最新前沿技術(shù)。

在媒體交流環(huán)節(jié)，多位歐洲記者就混動系統(tǒng)的實(shí)際表現(xiàn)、技術(shù)適配性以及浩思動力的全球戰(zhàn)略提出問題。王瑞平在答記者問時表示，浩思動力的混動技術(shù)已在多種復(fù)雜駕駛場景中得到充分驗(yàn)證，能夠兼顧不同地區(qū)用戶的多樣化需求。浩思動力已經(jīng)和各大主機(jī)廠在歐洲和東南亞等地區(qū)開展了深入的業(yè)務(wù)合作，并將持續(xù)向全球其他市場開拓，推進(jìn)并達(dá)成更多的合作項(xiàng)目，以進(jìn)一步深化國際化合作關(guān)系。

此次參訪是雷諾“Tech World Tour”項(xiàng)目首次來到亞洲市場，浩思動力作為雷諾的重點(diǎn)合作伙伴，充分展現(xiàn)了公司在全球動力總成領(lǐng)域的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)力。浩思動力將持續(xù)加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新與國際合作，為全球汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。