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      2025奇瑞全球創(chuàng)新大會開幕

      車輪哥Wheelsboy-太平洋號
      老外在中國評車第一人!
      + 關(guān)注

      2025年10月18日,以“創(chuàng)新?智領(lǐng)全球”為主題的2025奇瑞全球創(chuàng)新大會在安徽蕪湖開幕。大會系統(tǒng)性展示了奇瑞在電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化等前沿領(lǐng)域的最新成果,以“創(chuàng)新”為核心,推動品牌向上突破,鏈接全球生態(tài),同時(shí)呈現(xiàn)奇瑞通過全球共研、共享、共生構(gòu)建的全球競爭力及未來發(fā)展圖景。

      依托技術(shù)積累,奇瑞集團(tuán)近年在多領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破,完成銷量規(guī)模、新能源、出口、品牌、資本市場的“五大歷史突破”,在保持發(fā)展速度的同時(shí)保障經(jīng)營質(zhì)量,獲得資本市場認(rèn)可。9月25日,奇瑞汽車在港交所主板掛牌上市,開啟國際資本市場布局。截至9月底,奇瑞集團(tuán)全球累計(jì)用戶超1772萬,其中海外用戶超543萬。

      去年大會成立的開陽實(shí)驗(yàn)室,目前已通過產(chǎn)學(xué)研三位一體的協(xié)作機(jī)制,實(shí)現(xiàn)從課題挖掘到產(chǎn)品線賦能的高效閉環(huán)。本次大會上,奇瑞集團(tuán)舉行協(xié)同創(chuàng)新中心簽約暨開陽實(shí)驗(yàn)室戰(zhàn)略聯(lián)盟啟動儀式,進(jìn)一步打通高校課題研究與工廠生產(chǎn)落地的壁壘,幫助技術(shù)突破更高效地轉(zhuǎn)化為市場競爭力。

      自瑤光技術(shù)戰(zhàn)略發(fā)布以來,奇瑞集團(tuán)憑借對技術(shù)的持續(xù)投入,讓創(chuàng)新成為企業(yè)突破、超越自我的核心驅(qū)動力。同時(shí),瑤光五大技術(shù)領(lǐng)域進(jìn)一步拓展,將發(fā)布飛魚底盤EMB、方舟兩棲系統(tǒng)、鯤鵬天擎48%熱效率發(fā)動機(jī)、伯牙之音、獵鷹智駕大模型、凌霄飛行平臺等10余項(xiàng)技術(shù),構(gòu)建技術(shù)創(chuàng)新體系。

      本次展出的鯤鵬天擎48%熱效率發(fā)動機(jī),就是其技術(shù)創(chuàng)新能力的體現(xiàn)。市場主流發(fā)動機(jī)熱效率多在38%至45%之間,每提升1%都面臨較大技術(shù)難度。鯤鵬天擎發(fā)動機(jī)通過26:1超高膨脹比、雙曲三聯(lián)動機(jī)構(gòu)、35%EGR率、絕熱涂層技術(shù)等,實(shí)現(xiàn)汽油機(jī)48%熱效率,未來有望推動混動汽車油耗進(jìn)入“1時(shí)代”。奇瑞將依托出口優(yōu)勢,推動該技術(shù)全球應(yīng)用,加速混動技術(shù)升級,讓中國混動技術(shù)走向世界。

      此外,奇瑞還通過實(shí)裝技術(shù)產(chǎn)品的現(xiàn)場實(shí)測,直觀檢驗(yàn)產(chǎn)品實(shí)力。近日,即將上市的縱橫G700借助方舟兩棲系統(tǒng)完成長江橫渡,這是全球新能源量產(chǎn)越野車首次實(shí)現(xiàn)該動作,也是全球越野領(lǐng)域的重要突破。該車憑借核心零部件IP68級防水、970mm涉水深度、雙動力推進(jìn)等技術(shù)優(yōu)勢,實(shí)現(xiàn)全場景通行,為中國汽車工業(yè)探索新方向。

      在掌握核心科技的同時(shí),奇瑞以出口優(yōu)勢為基礎(chǔ),構(gòu)建全球技術(shù)創(chuàng)新體系。其產(chǎn)品遠(yuǎn)銷120多個(gè)國家和地區(qū),擁有16個(gè)KD工廠,已建成涵蓋8大研發(fā)中心的全球協(xié)同創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò),匯聚超3萬名研發(fā)人員,攜手28位首席科學(xué)家。針對全球不同用車環(huán)境,奇瑞開展覆蓋全球、全域、全場景的開發(fā)與驗(yàn)證,推出適配全球用戶的技術(shù)產(chǎn)品。

      2025奇瑞全球創(chuàng)新大會,不僅是奇瑞向全球展示技術(shù)理念與成果的平臺,也是中國創(chuàng)新力量與全球交流的契機(jī)。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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