如果把時(shí)光倒回到一年前，可能誰都不會(huì)相信在國內(nèi)售價(jià)百萬以上超豪華轎車市場，保時(shí)捷、奔馳、寶馬和奧迪這些德系豪華汽車品牌，居然會(huì)被江淮汽車打敗。再進(jìn)一步說，可能連江淮汽車自己都沒有想到，在2025年的今天會(huì)稱霸國內(nèi)百萬級(jí)超豪華轎車市場。要想講明白這個(gè)問題，那么就得從江淮和華為的合作開始說起了。華為的鴻蒙智行旗下目前共有5個(gè)“界”字輩品牌，在這5個(gè)品牌中尊界定位是最高的。而這個(gè)尊界品牌，就是由華為攜手江淮共同打造的。公開資料顯示，尊界商標(biāo)注冊(cè)于2023年11月底。

經(jīng)過了一年多的籌備之后，尊界品牌旗下首款車型尊界S800終于在今年5月30日正式上市。定位是大型新能源行政級(jí)轎車，4款車型售價(jià)區(qū)間為70.8~101.8萬元。這個(gè)售價(jià)應(yīng)該說還是非常便宜的，要知道之前官方公布的預(yù)售價(jià)區(qū)間為100~150萬元。單單是起售價(jià)，尊界S800整整就便宜了。將近30萬元。在新車還沒有正式交付之前，華為常務(wù)董事、終端BG董事長余承東就曾透露尊界S800上市67天，大定突破1萬臺(tái)。對(duì)于余總所公布的這個(gè)訂單數(shù)據(jù)，雖然聽上去很振奮人心但畢竟只是訂單量，最終還是要真刀真槍的看一下尊界S800正式交付后的銷量數(shù)據(jù)，畢竟這個(gè)才是更具說服力的。

今年8月，尊界S800正式開啟了交付。那這臺(tái)車自交付以來，真正的銷量表現(xiàn)到底如何？來看數(shù)據(jù)。先看8月，在交付當(dāng)月尊界S800銷量為1006輛。不僅成為大型轎車的銷量冠軍，而且還是國內(nèi)在售售價(jià)超百萬的超豪華轎車中，唯一一款銷量過千的車型。再來看9月，最新公布的銷量數(shù)據(jù)尊界S800銷量為1896輛。相比今年8月，環(huán)比增長了8.9%，仍然是國內(nèi)百萬豪華轎車市場的銷量冠軍。

作為對(duì)比，同樣是在9月保時(shí)捷帕拉梅拉國內(nèi)銷量為802輛、奔馳S級(jí)國內(nèi)銷量794輛、邁巴赫S級(jí)國內(nèi)銷量751輛、奧迪A8L國內(nèi)銷量524輛。從以上銷量數(shù)據(jù)不難看出，尊界S800目前在國內(nèi)百萬級(jí)超豪華轎車市場的銷量表現(xiàn)，可以用余總所說的那四個(gè)字“遙遙領(lǐng)先”來形容了，就問你服不服？版權(quán)聲明：本文為車快評(píng)原創(chuàng)，轉(zhuǎn)載請(qǐng)聯(lián)系授權(quán)，未經(jīng)允許嚴(yán)禁轉(zhuǎn)載，且圖文杜絕任何形式的抄襲盜用，否則將追究法律責(zé)任。文章部分圖片來源網(wǎng)絡(luò)，版權(quán)歸原作者所有，如有使用到您的作品，請(qǐng)聯(lián)系我們索取稿酬或者刪除。