知嘹汽車/小凡

日前，知嘹汽車從中國乘聯(lián)會獲取到了2025年9月B級車銷量排行榜。根據(jù)公布的榜單來看，國內(nèi)B級車市場競爭尤為激烈，尤其是新勢力等品牌，已經(jīng)呈現(xiàn)出反超傳統(tǒng)老牌車型的局面。其中，比亞迪秦L以超2.7萬輛的成績，位列銷量榜第一；而緊隨其后的凱美瑞和Model 3，則分別位列榜單第二、三名。

排在榜首的比亞迪秦L，作為已經(jīng)上市一年多的車型，目前在國內(nèi)已經(jīng)建立起穩(wěn)固的市場地位。根據(jù)公布的數(shù)據(jù)來看，截至今年9月份，秦L累計銷量超46萬輛，并連續(xù)數(shù)月銷量突破2萬輛，一度反超帕薩特、雅閣等傳統(tǒng)燃油車型。同時，面對傳統(tǒng)品牌的沖擊，這種售價在10萬元左右，但提供20萬級別配置的車型，也確實打壓著不少合資、進口等品牌車型。

而排在第二名的凱美瑞，作為家喻戶曉的車型，自從上市后也是深受消費者的認可。畢竟，凱美瑞在大家的心目中，一直有著皮實、舒適、省心等特點。但隨著第九代凱美瑞全新亮相，不僅外觀造型更為時尚，功能配置也得到了大幅度提升，這樣也會吸引更多年輕消費者的關注。如果是你，你會選擇一款傳統(tǒng)的B級車？還是接受新勢力品牌？

另外，排在第三名的特斯拉Model 3，在7月21日，特斯拉官方正式宣布Model 3已達成全球銷量300萬輛里程碑，并連續(xù)7年蟬聯(lián)全球純電轎車銷冠，平均每1.5分鐘就賣出一臺。而對于特斯拉Model 3，7年累計銷量300萬輛的數(shù)據(jù)，通過對比目前蔚來、小鵬等品牌，累計銷量都不足300萬輛的情況，可見這個含金量還是很高的。

與此同時，像是邁騰、雅閣、銀河A7等車型，月銷均達到了1.2萬輛以上，并紛紛進入榜單前十。尤其是寶馬3系、奧迪A4L、奔馳C級為代表的豪華品牌，目前通過采取降價的措施，月銷也是均達到了7000-10000輛左右，整體表現(xiàn)也開始“回暖”。

最后，像是君威、凱迪拉克CT5等二線豪華品牌車型，目前銷量也是開始“回暖”，相較于今年上半年，整體表現(xiàn)也是有所突破。不過，像是標致508、起亞K5等車型，月銷更是不足千輛，幾乎處于市場邊緣階段。至于，B級車市場后續(xù)走向究竟如何？也值得我們共同關注。

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