九月的新能源汽車市場(chǎng)繼續(xù)保持著蓬勃生機(jī)，超過(guò)二十款車型月銷破萬(wàn)的成績(jī)單，印證著這個(gè)市場(chǎng)的深度與廣度。五菱宏光MINIEV與特斯拉Model Y雙雙突破5萬(wàn)輛，構(gòu)成了市場(chǎng)的第一梯隊(duì)；吉利星愿以超4.8萬(wàn)輛的亮眼表現(xiàn)緊隨其后，展現(xiàn)出國(guó)產(chǎn)車型的強(qiáng)勁競(jìng)爭(zhēng)力。在10-20萬(wàn)元區(qū)間，秦PLUS、元UP、海鷗等車型月銷均超2.5萬(wàn)輛，成為市場(chǎng)的中堅(jiān)力量。值得關(guān)注的是，新老勢(shì)力的交鋒愈發(fā)激烈：小米YU7首月即交出2.2萬(wàn)輛的成績(jī)，問(wèn)界M8也突破2.1萬(wàn)輛；而海豚、長(zhǎng)安Lumin等成熟產(chǎn)品則保持著穩(wěn)定的市場(chǎng)輸出。與此同時(shí)，部分車型如樂(lè)道L90、極氪7X月銷在5000-11000輛區(qū)間，雖未進(jìn)入第一陣營(yíng)，但也展現(xiàn)出不錯(cuò)的市場(chǎng)潛力。

銷量前十的新能源車型呈現(xiàn)出鮮明的市場(chǎng)分層，五菱宏光MINIEV繼續(xù)領(lǐng)跑微型車市場(chǎng)，特斯拉Model Y在SUV領(lǐng)域保持領(lǐng)先，這兩款月銷超5萬(wàn)輛的車型構(gòu)成了市場(chǎng)的頂流。在主流家用市場(chǎng)，秦PLUS、元UP、海鷗組成的產(chǎn)品矩陣，月銷均在2.5萬(wàn)輛以上，覆蓋了從入門到進(jìn)階的不同需求。新勢(shì)力方面，小米YU7首戰(zhàn)告捷，問(wèn)界M8穩(wěn)步攀升，顯示出市場(chǎng)對(duì)新品的接受度正在提升。特別值得一提的是，海豚以2.1萬(wàn)輛的成績(jī)證明了兩廂電動(dòng)車依然有其獨(dú)特的市場(chǎng)空間。

第11至30名的車型，Model 3、小米SU7月銷在2萬(wàn)輛左右，在中高端市場(chǎng)占據(jù)一席之地；小鵬MONA M03、熊貓等車型則在入門市場(chǎng)表現(xiàn)出色。這個(gè)區(qū)間呈現(xiàn)出明顯的特點(diǎn)：零跑C10、元PLUS月銷均超1.2萬(wàn)輛，在主流價(jià)位段展現(xiàn)出強(qiáng)大產(chǎn)品力；而理想L6、海獅05EV等車型則通過(guò)差異化定位找到了自己的市場(chǎng)空間。深藍(lán)S05、銀河A7月銷在1.3萬(wàn)輛左右，顯示出新品牌正在逐步建立用戶認(rèn)知。

第31至50名的車型月銷在5000-10000輛之間，這個(gè)區(qū)間最能體現(xiàn)市場(chǎng)的多樣性。零跑C11、問(wèn)界M9月銷均超萬(wàn)輛，分別在主流SUV和高端市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟；長(zhǎng)安啟源Q07、銀河E5等新車型月銷在1萬(wàn)輛左右，展現(xiàn)出不錯(cuò)的市場(chǎng)潛力。這個(gè)區(qū)間的車型往往有著明確的定位：海豹06EV主打年輕科技，宋L DM-i專注家庭用戶，極狐T1則瞄準(zhǔn)入門市場(chǎng)。部分車型如秦PLUS EV、銀河星艦7 EM-i月銷在8000-9000輛區(qū)間，雖然聲量不大，但憑借均衡的產(chǎn)品力保持著穩(wěn)定的市場(chǎng)表現(xiàn)。