9月27-29日，第七屆世界新能源汽車大會(WNEVC)在?？趫A滿落幕。本屆大會由中國科學技術協會、海南省人民政府、科學技術部、工業和信息化部共同主辦，大會以“產業變革與可持續發展”為主題，聚焦全球產業鏈重構機遇，共探經濟增長與生態保護平衡之路。

車凌科技CTO劉曉貝受邀出席，并發表題為《車云一體化：AI 定義汽車的必經之路》的主題演講，從技術實踐與行業痛點出發，分享車凌科技在車云一體化領域的創新方案，為全球汽車智能化轉型提供 “數據驅動” 的中國視角。

丨AIDV最大瓶頸不是算法，是“數據上不來”

當前汽車行業面臨的核心矛盾是數據采集成本與價值回報的不匹配。90%以上量產車仍采用“低頻次、打包式”上傳策略，數據精度、鮮度、同步速率均無法滿足實時業務計算和大模型推理需求。沒有實時、低成本、全生命周期的數據通道，再強大的AI基座也“喂不飽”。

為此，車凌科技推出“車云數據超級總線”，通過Hyper Flow車端超輕量采集引擎+Hyper Cloud云端高并發架構，實現三大突破：

1. 單車每年節省70-100元流量/帶寬/存儲成本等綜合成本

2. 車端1K算力即可跑20-50條并行規則，真正做到“小算力也有邊緣智能”

3. 雙規則影子模式，讓車端與云端同步真值，毫秒級閉環

丨讓每輛車都擁有自己的“數字助理”

在有了數據后，如何支撐 AI 場景應用的落地，正是目前車凌Hyper Agent智能體平臺所解決的問題。我們在研、產、供、銷、服多個環節應用了垂域智能體，覆蓋電池、電機、碰撞、保險、故障樹、質量追溯等全場景。通過“一鍵生成維修方案”“一鍵電池估值”“一鍵保險定價”，車企在艙內或者管理后臺就能調用“數字助理”，快速觸達解決方案，把原來數小時甚至數天的業務流程壓縮到分鐘級。

丨把“數據通道”做成“價值管道”

車凌科技在與主機廠聯合實踐的車隊運營管理平臺項目中，數據通道不僅降低了成本，更成為新的利潤發動機。通過數據+資產對電池健康度的管控，并輸出具備官方認證的檢查報告，讓二手車單車殘值提升約6000元。在海外售后+運營環節，通過AI智能診斷儀替代高昂的傳統設備，在縮短40%的維修工時的同時，為中國車企出海節省數千萬網點建設費。在風險減量環節，通過AI模型幫助某出行平臺出險率下降70%，使騙保率趨近于零。劉曉貝表示“我們不做‘數據搬運工’，而是和車企一起把數據變成可助力業務增長的服務?！?/p>

丨助力車企在全球賽道跑出“加速度”

針對中國車企出海，劉曉貝特別提到車云一體化的海外適配能力：“歐洲同行關注 AI 合規，而中國車企需要快速落地的智能服務。我們通過邊緣計算實現數據脫敏，適配GDPR等法規，同時搭建 MaaS+（Mobility as a Service Plus）平臺，幫助出海車企對接海外經銷商與車隊管理公司，讓 EV/PHEV 憑借‘數據 + AI’優勢替代傳統運力?！?/p>

未來，車凌科技將持續深化凌云系列解決方案能力，助力主機廠將 “數據資產” 轉化為 “用戶體驗增量” 與 “商業增長曲線”，推動智能出行真正邁入 “可持續價值時代”，讓每一段里程更有價值。