隨著2025年的到來(lái)，一汽大眾邁騰3000萬(wàn)輛甄選款正式登場(chǎng)，憑借其全面升級(jí)的配置與經(jīng)典設(shè)計(jì)理念，再次鞏固了品牌在家轎市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。車(chē)頭部分，雨滴式格柵與H型燈帶的組合極具辨識(shí)度，而IQ.Light矩陣式大燈則通過(guò)智能化的功能設(shè)定，為駕駛者提供全天候的安全保障。車(chē)身線條簡(jiǎn)潔流暢，鍍鉻飾條點(diǎn)綴其中，彰顯出低調(diào)的優(yōu)雅氣質(zhì)。車(chē)內(nèi)空間同樣令人驚艷，行政級(jí)五座布局與真皮座椅系統(tǒng)相結(jié)合，帶來(lái)無(wú)微不至的舒適感受。此外，搭載的EA888-DTJ發(fā)動(dòng)機(jī)與Travel Assist 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，不僅提供了充沛的動(dòng)力輸出，還大幅提升了駕駛安全性，使其成為中高端家轎市場(chǎng)的典范。

邁騰3000萬(wàn)輛甄選款，完美承襲了B8平臺(tái)廣受贊譽(yù)的經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言，并在此基礎(chǔ)上精雕細(xì)琢。其前臉造型堪稱(chēng)視覺(jué)藝術(shù)品，雨滴式格柵與運(yùn)動(dòng)風(fēng)格保險(xiǎn)杠構(gòu)成了精準(zhǔn)的幾何組合，每一處切割與轉(zhuǎn)折都流露出工業(yè)設(shè)計(jì)的理性之美。而最引人注目的，莫過(guò)于那一道橫貫車(chē)頭的H型燈帶與中央熠熠生輝的可發(fā)光LOGO，它們不僅在點(diǎn)亮瞬間成為絕對(duì)的視覺(jué)焦點(diǎn)，更以流光溢彩的姿態(tài)，將品牌的未來(lái)感與辨識(shí)度提升至全新高度。

目光下移，IQ.Light矩陣式大燈不僅是科技的象征，更是一位智慧的光影伴侶。其內(nèi)部的動(dòng)態(tài)照明輔助功能，能精準(zhǔn)感知環(huán)境變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)光束形態(tài)，于無(wú)聲處守護(hù)每一次夜行。與之呼應(yīng)的C形導(dǎo)流槽裝飾元素，巧妙地將性能美學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)融為一體，在整車(chē)沉穩(wěn)大氣的基調(diào)中，恰到好處地注入了一抹銳利的科技感，動(dòng)靜皆宜。

車(chē)身側(cè)影，則是一曲關(guān)于優(yōu)雅的抒情詩(shī)。一道簡(jiǎn)潔而流暢的肩線自車(chē)頭劃向車(chē)尾，沒(méi)有絲毫冗余，勾勒出從容不迫的修長(zhǎng)體態(tài)。鑲嵌于后視鏡的轉(zhuǎn)向燈與悄然投射于地面的迎賓光毯，共同編織了一場(chǎng)充滿儀式感的相遇。而一道精致的鍍鉻飾條，如同點(diǎn)睛之筆，沿著車(chē)窗輪廓舒緩延伸，不僅強(qiáng)化了車(chē)身的層次感，更將那份深植于骨髓的德系優(yōu)雅氣質(zhì)，刻畫(huà)得淋漓盡致。

新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為4866毫米、1832毫米和1479毫米，軸距保持2871毫米。這一尺寸設(shè)計(jì)在保證車(chē)內(nèi)空間寬適性的同時(shí)，實(shí)現(xiàn)了0.27Cd的低風(fēng)阻系數(shù)，兼顧駕乘舒適性與空氣動(dòng)力學(xué)性能。

車(chē)內(nèi)采用行政級(jí)五座布局，配備專(zhuān)屬云感座椅系統(tǒng)。真皮打孔面料結(jié)合8層發(fā)泡支撐結(jié)構(gòu)，提供分區(qū)壓力分散功能。配合通風(fēng)加熱模塊有效緩解長(zhǎng)途駕駛疲勞。后排座椅按40:60比例可分體放倒，行李廂容積達(dá)到533升，空間靈活性滿足多場(chǎng)景出行需求。

儀表臺(tái)采用T型環(huán)抱式布局，鑲嵌鈦灰金屬拉絲飾板。9.2英寸中控屏搭載MIB 3.2智能系統(tǒng)，保留實(shí)體按鍵確保盲操便利性。30色可調(diào)氛圍燈貫穿儀表臺(tái)及門(mén)板，與哈曼卡頓12揚(yáng)聲器音響系統(tǒng)聯(lián)動(dòng)營(yíng)造沉浸式視聽(tīng)體驗(yàn)。

新車(chē)搭載EA888-DTJ型2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用雙渦管增壓技術(shù)，在5000-6500rpm轉(zhuǎn)速區(qū)間可輸出220馬力最大功率，1500-4400rpm持續(xù)提供350牛·米峰值扭矩。匹配代號(hào)DQ381的7速濕式雙離合變速箱，綜合工況油耗降至6.6L/100km。新增個(gè)性化駕駛模式，提供經(jīng)濟(jì)/標(biāo)準(zhǔn)/運(yùn)動(dòng)/自定義四種動(dòng)力響應(yīng)策略。

前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架經(jīng)運(yùn)動(dòng)化調(diào)校，簧下質(zhì)量降低15%，配合EPS電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的協(xié)同標(biāo)定，在時(shí)速60km/h過(guò)彎時(shí)側(cè)傾角減小0.8度。XDS電子差速鎖可實(shí)時(shí)修正轉(zhuǎn)向軌跡，保證濕滑路面下的行駛穩(wěn)定性。

全系標(biāo)配Travel Assist 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)L2+級(jí)自動(dòng)駕駛能力。預(yù)碰撞系統(tǒng)升級(jí)行人識(shí)別功能，最大探測(cè)距離提升至150米。全速域ACC自適應(yīng)巡航新增彎道速度調(diào)節(jié)模塊，可聯(lián)動(dòng)導(dǎo)航數(shù)據(jù)預(yù)判彎道曲率自動(dòng)調(diào)整車(chē)速。車(chē)道保持輔助系統(tǒng)通過(guò)轉(zhuǎn)向震動(dòng)觸感反饋，有效減少駕駛分神風(fēng)險(xiǎn)。

通過(guò)對(duì)經(jīng)典設(shè)計(jì)語(yǔ)言的傳承與發(fā)展，一汽大眾邁騰3000萬(wàn)輛甄選款向世人展示了品牌深厚的技術(shù)積淀與創(chuàng)新能力。無(wú)論是令人驚艷的外觀造型還是豐富多樣的智能化配置，都使得這款新車(chē)成為了同級(jí)別車(chē)型中的佼佼者。