隨著“金九銀十”銷售旺季的到來，各大車企也打響了全年銷售目標沖刺戰。在今年1-9月銷量前十的車企中，比亞迪、一汽、吉利以70%多的目標完成率領跑市場。在新能源滲透率持續上漲的趨勢下，各大車企的銷量和全年目標完成率也呈現出明顯的分化，其中多家車企銷量目標達成率亮眼。

處于第一梯隊銷量300萬以上的比亞迪和上汽都是71%的銷量目標完成率。比亞迪326萬輛持續領跑市場，是國內和全球市場的新能源銷量冠軍。而上汽在新能源和燃油雙線并行下以319萬輛保持穩健態勢。

第二梯隊銷量200萬以上的一汽、吉利、長安、奇瑞則是69%、72%、69%、62%的年度銷量目標完成率。吉利是這里面完成率表現最好的車企，這也得益于新能源車型的貢獻。

隨著新能源滲透率持續保持高位，新能源車型的貢獻也將在很大程度上決定車企后續的走勢，1-9月各大車企的銷量和目標完成率也是呈現明顯分化。不得不說，隨著技術創新，產業布局和科技平權，國產新能源正逐漸成為消費者購車的首選，消費者對新能源的認可度也越來越高。

可以說，誰能在新能源上做到技術的快速迭代，產能的合理布局，還有對市場需求的快速反應，誰就更能達成銷量目標。年底的銷量沖刺戰，讓我們看看誰能笑到最后。