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      比亞迪巴西之路 1400萬輛的里程碑與荊棘之上的榮光

      有事郝說-太平洋號
      《有事郝說》由中國消費者權益保護法學研究會副秘書長郝慶豐創辦。汽車內容、熱點問題、車圈的事等
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      10月9日,比亞迪第1400萬輛新能源汽車在巴西乘用車工廠正式下線,標志著比亞迪全球化邁入全新階段。巴西總統盧拉、副總統杰拉爾多·阿爾克明、中國駐巴西大使祝青橋、巴伊亞州州長熱羅尼莫·羅德里格斯、比亞迪董事長兼總裁王傳福等嘉賓,以及多位政府官員和比亞迪員工代表出席并見證了這一重要時刻。

      當巴西總統盧拉從比亞迪董事長王傳福手中接過第1400萬輛新能源汽車的鑰匙成為車主時,這不僅是比亞迪的里程碑時刻,更是中國制造業全球化進程中的標志性事件。在巴西這片南美熱土上,比亞迪用十一年時間,書寫了一段從陌生到信任、從扎根到引領的出海新篇章。

      01

      “比亞迪速度”

      重塑巴西市場格局

      比亞迪在巴西的表現堪稱“現象級”。不到三年實現銷量突破17萬輛;2025年前九個月累計銷量達7.7萬輛,其中9月單月銷量突破萬臺。在細分市場,比亞迪展現出統治級地位:每10輛純電車中就有8輛來自比亞迪,每4輛混動車里就有1輛是比亞迪品牌。

      更值得關注的是,比亞迪贏得了巴西消費者的真心認可。從權威消費者滿意度榜首,到巴西版“大眾點評”Reclame Aqui的最高評級RA1000認證,這些完全由用戶投票產生的榮譽,印證了品牌已成功跨越文化隔閡。而卡馬薩里市將“亨利·福特路”更名為“比亞迪路”的決定,更象征著中國智造在新一輪產業革命中,已深深扎根于曾經由西方品牌主導的市場。

      02

      破局之路

      三重挑戰與應對智慧

      輝煌成績的背后,是比亞迪突破重重挑戰的破局智慧。

      突破貿易壁壘:從“出海”到“扎根”

      面對全球貿易保護主義抬頭,比亞迪的應對之道是從“貿易出口”轉向“本土深耕”。通過在巴西建立集研發、生產、銷售于一體的全產業鏈基地,比亞迪不僅規避了關稅壁壘,更將自身發展與巴西的就業、稅收和產業升級深度綁定,實現了從“外來者”到“自己人”的身份轉變。

      跨越文化鴻溝:用品質贏得信任

      在汽車這個高度依賴品牌認知的領域,比亞迪沒有急于求成,而是通過打磨每一個用戶觸點,從線上咨詢到售后服務,逐步積累口碑。獲得完全由消費者評選的Reclame Aqui最高獎項,正是其贏得民心的最佳證明。

      堅守長期主義:十一年磨一劍

      比亞迪在巴西的征程是一場“馬拉松”。從最初的電動大巴,到如今建立乘用車工廠、布局新能源產業,即便在市場低谷時期也始終堅持投入。這種不為短期波動所惑的戰略定力,最終迎來了開花結果的時刻。

      03

      從出海到扎根

      中國制造的全球答卷

      比亞迪的巴西實踐,為中國企業全球化提供了新范式:今天的中國制造出海,不再依賴價格競爭,而是依靠技術創新、本土融合與長期投入的協同發力。

      · 技術是利刃:刀片電池、DM混動等核心技術成為開拓市場的利器;

      · 融合是基石:綠色工廠、本地就業彰顯深耕當地的誠意;

      · 定力是保障:十余年持續投入鑄就穿越周期的能力。

      第1400萬輛新能源汽車在巴西下線,是一個里程碑,更是新起點。它證明了中國制造有能力以更高格局、更硬核技術和更深入的本土化,在全球市場贏得尊重與認可。這條“比亞迪路”,是一條布滿荊棘卻通往光明的破局之路,也為更多中國品牌的全球化征程照亮了前行的方向。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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