?當 15 萬級純電市場從 “價格戰” 轉向 “體驗戰”，東風日產 N7 以 11.99 萬 - 14.99 萬的定價，將中大型轎車的空間、豪華車的配置與新能源車的效率熔于一爐。連續 18 周合資純電轎車銷冠、8 月交付破萬（10,148 臺）的數據，不僅印證了市場對其的認可，更凸顯出這款車型 “無短板體驗” 的強大號召力。

作為定位中大型純電轎車的車型，東風日產 N7 擁有 4930mm 的車長與 2915mm 的軸距，而 83% 的 “得房率” 更是帶來了 707mm 的超大后排膝部空間，讓后排乘客即便長途乘坐也能輕松蹺腿，徹底告別局促感。在舒適性配置上，AI 零壓云毯座椅堪稱 “核心殺器”—— 它搭載 49 個傳感器實時感知乘客體態，配合 19 個氣囊動態調節支撐，再加上 12 點位 SPA 級按摩功能與觸感媲美 Nappa 真皮的凝脂材質，成功斬獲中汽中心 “座椅舒適之星” 認證。不少車主給出 “百萬級沙發體驗” 的高評價，而實際長途試駕也印證了這一點：連續 3 小時駕駛后，駕駛者的腰背疲勞感較同級車型降低 60%，舒適性優勢顯而易見。

除此之外，智能冷暖冰箱（支持 - 6℃至 55℃溫控）、雙升降揚聲器 + 頭枕音響、256 色氛圍燈，以及由 882 顆 OLED 單元組成的魔法畫布燈語系統（支持 DIY 設計），進一步將豪華感落到實處。有車主分享了露營場景的使用體驗：用車輛全系支持的 6.6kW 對外放電功能煮火鍋，返程時冰箱里的冷飲仍保持冰爽狀態，這種貼合實際需求的場景化配置，精準擊中了家庭用戶的核心痛點。

續航與補能一直是純電車主關注的核心問題，東風日產 N7 在這兩方面表現亮眼。其最高 CLTC 工況續航達 635km（搭配 73 度電池包），入門版也有 510km 續航。實測數據顯示，CLTC 635km 版本在城區開空調的情況下，實際續航能達到 410km，而 14kWh/100km 的電耗水平，折算下來每日通勤成本低至 5 元，經濟性優勢顯著。補能速度同樣令人驚喜，超快充技術支持 17 分鐘補能 400km 續航，10%-80% 電量僅需 19 分鐘，將充電等待時間壓縮至一杯咖啡的時長，極大緩解了補能焦慮。

智能化層面，東風日產 N7 同樣展現出強勁實力。智能座艙搭載高通 8295P 芯片與 15.6 英寸 2.5K 屏，深度融合科大訊飛星火大模型，不僅語音響應快至毫秒級，還支持連續語音指令與聲紋識別，交互體驗流暢自然。Max 版車型搭載與 Momenta 聯合開發的 “端到端駕駛輔助系統”，涵蓋高速 NOA、城市記憶領航輔助（支持跨樓層泊車 / 倒車脫困）等功能。2025 年 10 月的 OTA 升級后，新增城市 NOA 與記憶泊車功能，實現紅綠燈識別、避讓加塞車輛等場景優化。有車主實測跨樓層自動泊車成功率達 95%，并表示 “即便新手也能輕松應對立體車庫”，智能化實用性得到充分驗證。

安全是出行的底線，東風日產 N7 在這方面下足了功夫。電池安全上，其采用行業首創的 “四電芯同時穿刺測試”，通過 NTP 技術實現熱失控溫差≤15℃且無熱蔓延，遠超國標要求；電池包還配備三底盤裝甲 + 720° 全圍防護結構，通過 24 項國標 + 3 項企業嚴苛測試，全方位保障電池安全。車身安全方面，高剛性籠式車身關鍵部位使用 2000MPa 熱成型鋼，同時獲得中汽中心 “零甲醛” 與 “舒適不暈車” 雙標準認證。正如一位車主所說：“帶老人孩子出行，這份踏實感比什么都重要?！?/p>

從市場表現來看，東風日產 N7 穩居中大型純電轎車 TOP2，用戶結構呈現年輕化趨勢 —— 年輕用戶占比 59%，女性車主達 1/3。為進一步貼合用戶需求，品牌還推出玫瑰摩卡限定版（2025 年 8 月推出），免費升級粉白雙拼內飾 + 玫瑰摩卡車色與專屬方向盤設計；Max 版車型更有副駕 AI 零壓座椅、魔法燈語、智能冰箱等價值萬元配置限時免費的權益，再加上首任車主享有的三電終身質保，進一步降低了用戶的購車與用車顧慮。

在 15 萬級純電市場中，東風日產 N7 既守住了日產的品質底線，又以智能化與舒適性突破了合資品牌的固有印象，重新定義了 “高性價比” 的內涵 。這款兼具 “移動安全屋” 與 “舒適客廳” 雙重屬性的車型，無疑為合資純電市場樹立了新的價值標桿。