作為以原型車日規版卡羅拉Cross本土化調整而來的廣汽豐田鋒蘭達，雖說在正式進入我國市場銷售之后，也歷經了一小段時間的銷量低迷期，可憑借著較大力度的優化舉措，卻也讓鋒蘭達不僅月均銷量一度超2萬臺，甚至近兩年的月銷量都不曾低于萬臺。當然啦，即便鋒蘭達的銷售表現依然強勁，但在廣汽豐田最近的一波車型“煥新潮”中，也包含了鋒蘭達的改款升級。并且，得益于最新2026款鋒蘭達已在不久前正式上市，日前已有網友拍到了它實車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，一起來了解一下改款后的鋒蘭達吧。

從外觀上看，2026款鋒蘭達將啟用全新前臉設計。它的前臉將進一步弱化進氣格柵，并以縱橫交錯的熏黑飾條替代，搭配被貫穿式LED燈帶相連的銳利頭燈，可在不影響其前臉顯露尖銳性的同時，還頗有些新能源車型的科技感。

車身側面部分，外凸的前后翼子板，輔以其棱角分明的車身線條走向，也將持續為其側顏注入力量感。而新樣式輪轂，則提升了其側顏的時尚氣息。此外，2026款鋒蘭達的長寬高分別為4490/1825/1625mm，軸距為2640mm。雖說相較于舊款車型，長度與高度均增加5mm，但由于其他地方參數不變，且提升幅度較小；因此，單論內部空間表現應該不會讓人感受到明顯變化。

車尾部分，新車的整體造型輪廓也沒有明顯調整。但其尾燈結構變成了更加有棱有角的設計，并優化了內部燈腔，使其可最大限度地呼應前臉的科技氛圍與個性成分。此外，雖然其尾部依然沒有外露式排氣結構，但寬體化熏黑后包圍，倒也不會讓其尾部欠缺運動氣息。

目光移至車內，2026款鋒蘭達的內飾布局也會啟用新設計。這讓其車內取消了大部分傳統物理按鍵，不僅顯得更為簡約耐看，還能和更大尺寸的懸浮式中控屏以及全液晶儀表，共同提升其車內的科技氛圍。此外，新車將升級高通驍龍8155車機芯片，并升級CarPlay/HUAWEI HiCar5.0/ICCOA Carlink手機互聯（無線連接、有線連接）以及支持語音交互、語音車控（車窗、空調、導航、音樂、藍牙電話等）等功能。而TSS 3.0駕駛輔助系統，還將以全系標配的形式給出。

動力部分，2026款鋒蘭達仍會提供2.0L自然吸氣發動機和2.0L雙擎混動版本可選；前者最大功率126kW，并繼續匹配CVT變速箱。后者總功率為147kW，并同樣會繼續匹配E-CVT變速箱。

最后要說的是，2026款鋒蘭達的官方指導價13.28萬起，并給出了10.28萬起的煥新價優惠。而以其整體提升幅度來看，對比舊款車型，也算是“加量不加價”了。那么，你會考慮2026款廣汽豐田鋒蘭達嗎？