隨著騰勢N8L的發(fā)布，我們可以發(fā)現(xiàn)這款車的亮點(diǎn)之處很多，很多設(shè)計(jì)也頗為貼心、可以說有為消費(fèi)者解決痛點(diǎn)的考量。其次在產(chǎn)品定位方面也很精準(zhǔn)，一款非常側(cè)重安全、技術(shù)的大6座SUV。

從外觀上看很有科技感，車身線條沉穩(wěn)屬于極簡豪華風(fēng)格，這也更符合家庭用車的定位。這有別于前些日子上市的方程豹鈦7，那款車外觀設(shè)計(jì)更為奔放、激進(jìn)，因?yàn)殁?的定位也有很多不同之處。

平心而論最近這些年來比亞迪不斷的在做出改變。車子的安全性、性能、技術(shù)、實(shí)用性都在不斷提高，簡單理解就是盡可能的去解決用戶的痛點(diǎn)以及對不同定位的客戶妥協(xié)。所以盡可能的將產(chǎn)品變得更為全能。

不同用戶的需求點(diǎn)是不同的，如女車主更在意車子的實(shí)用性、好不好開。大車普遍存在一個痛點(diǎn)，那就是轉(zhuǎn)彎半徑太大、這對于女車主并不友好。但騰勢N8L就很好的解決了，騰勢N8L最小轉(zhuǎn)彎半徑只有4.58米，已經(jīng)達(dá)到A0-A級小車型的水準(zhǔn)。要知道騰勢N8L可是一臺車身長度達(dá)到5.2米、軸距接近3.1米的大車。

而對于男用戶而言，他們最在意的往往是動力性能，車子要開的有感覺、有激情。騰勢N8L同樣可以滿足需求，在2.0T超級混合動力單元的加持下N8L可以輸出760匹以上的馬力。零百加速只要3.9秒，這樣的提速性能幾乎可以滿足所有普通用戶的需求了。

安全是最大的豪華，比亞迪是這么說的、也是這么做的。采用籠式車身、關(guān)鍵部位材質(zhì)強(qiáng)度高達(dá)2000Mpa，是鐵道鋼材的2倍，單邊車頂承受強(qiáng)度高達(dá)14.3噸。其次全鋁合金前、后防撞鋼梁+混動CTB電池車身一體化+9個安全氣囊更是誠意滿滿。

科技配置方面直接拉滿，如易三方、云輦A、天神之眼B智駕系統(tǒng)、2.0T超級混動系統(tǒng)、后輪轉(zhuǎn)向等等應(yīng)有盡有。在云輦智能懸掛系統(tǒng)的加持下可實(shí)現(xiàn)對路面的預(yù)瞄功能，同時通過易三方系統(tǒng)+后輪轉(zhuǎn)向?qū)崿F(xiàn)對高速行駛中車身的實(shí)時監(jiān)控，從而讓騰勢N8L獲得高速爆胎不側(cè)偏、雨雪天氣穩(wěn)如軌道車的能力。

騰勢N8L采用大6座設(shè)計(jì)更實(shí)用、更貼近咱們現(xiàn)在的家庭。大6座布局無論是實(shí)用、舒適方面都擁有極大優(yōu)勢。過去的7座布局，2、3排座位毫無乘坐體驗(yàn)。而另一方面乘客想進(jìn)入最后排不得不先前移2排座椅，而大6座布局則不同、2排座椅中間留有通道，乘客可以直接從通道進(jìn)入第三排座位，極為方便。總而言之騰勢N8L是集齊安全、豪華、科技、性能、舒適度于一身的SUV大成之作，同時也是全家三代人的滿意之選。