在“金九銀十”的銷售旺季，比亞迪再次扔出一枚“重磅炸彈”。9月25日，比亞迪宣布第二代秦PLUS新增三款“進取型”車型，并推出全系限時“國慶獻禮價”，起售價低至6.98萬元。作為A級轎車市場的主要產品之一，秦PLUS累銷超過150萬輛、蟬聯2023、2024年度銷量冠軍，是名副其實的“家轎之王”。那么，此次加推的秦PLUS DM-i 128KM進取型、秦PLUS EV 420進取型、510KM進取型等三款新車，有哪些升級？應該怎么選？我們一起來看看。

在插電混動領域，新推出的第二代秦PLUS DM-i 128KM進取型將純電續航提升至128公里，能夠滿足用戶對更長純電通勤距離的需求。

發布會現場比亞迪官宣：第二代秦PLUS DM-i的NEDC百公里虧電油耗進一步優化，低至2.69L，節能省油全球王者典范，為用戶帶來更經濟實惠的用車體驗。并且，這一優化將通過OTA方式向所有搭載第五代DM技術的秦PLUS DM-i老車主進行推送，意味著現有用戶也能通過軟件更新實現車輛油耗的進一步降低。

在純電動領域，秦PLUS EV新增了兩款進取型配置。其中，420KM版本定位為城市通勤用車，而510KM版本提供了更長的續航里程方便拓展出行范圍。兩款車型均搭載了“刀片電池+八合一電驅總成”的動力系統，并配備了寬溫域熱泵系統，能夠提升車輛在零下30℃到零上40℃環境下的冬季續航能力。

在底盤與配置上，兩款純電進取型均采用了前麥弗遜后多連桿獨立懸架，并標配了NFC車鑰匙、車載ETC、智能語音交互及VTOL移動電站等實用功能。

除了前述的油耗OTA，官方數據顯示，第二代秦PLUS在上市半年內已進行了多次OTA升級，新增了約20項功能。在行車輔助方面，新增了通行效率優先和危險加塞提醒功能；在智能泊車方面，增加了車頭泊入、窄車位自動收后視鏡等功能。在智能座艙方面，系統新增了手車互聯功能，并計劃在未來引入萌寵桌面、游戲中心等更多娛樂性應用。

對于消費者而言，車型選擇主要取決于使用場景：如果充電便利且活動范圍固定在城市內，秦PLUS EV 420KM版本是一個非常經濟的選擇。對續航有更高要求或偶爾有遠行需求的用戶，則可以考慮510KM版本。而插電混動的128KM版本也能有效規避續航焦慮，適合充電條件不完善或需要頻繁長途駕駛的用戶。

除了車型上新和OTA升級，更有誠意的是第二代秦PLUS帶來的國慶獻禮價。全系車型限時6.98萬元起，將高品質家轎的門檻拉入了6萬區間。并且入門即享新車色、車載ETC、NFC鑰匙、智能語音、VTOL移動電站等高端配置，這感覺，真是起視四境，而秦兵又至啊。