本來(lái)以為今年SUV市場(chǎng)就這么平平無(wú)奇，結(jié)果寶馬這波直接把天給掀了。全球首發(fā)，新一代X3要上市了，還自稱(chēng)史上最先進(jìn)SUV。真不是吹，這次寶馬是真的殺瘋了。你說(shuō)這德系大牌都這么卷，別的品牌還咋玩？！

現(xiàn)在國(guó)內(nèi)SUV不管合資還是自主，價(jià)格戰(zhàn)都快打到頭掉。奔馳GLC、奧迪Q5L，優(yōu)惠完也得30萬(wàn)起步。寶馬X3之前一直死扛著價(jià)格，結(jié)果這次直接放狠招，海外剛上，傳說(shuō)國(guó)內(nèi)明年初就能提車(chē)。加長(zhǎng)軸距板也安排上了，專(zhuān)門(mén)給中國(guó)市場(chǎng)。說(shuō)真的，寶馬這波操作，誰(shuí)看了不心動(dòng)？

我昨天剛和一個(gè)江蘇那邊的寶馬4S店哥們聊，他都說(shuō)最近銷(xiāo)售天天加班到十一點(diǎn)。不是開(kāi)玩笑，群里有人剛訂了上一代X3，現(xiàn)在都開(kāi)始后悔了。你想想，以前落地得四十多萬(wàn)的車(chē)，現(xiàn)在預(yù)計(jì)28萬(wàn)起步，跟之前的價(jià)格一比，直接肝疼好嗎？奔馳、奧迪那些銷(xiāo)售都傻眼了。

這價(jià)格簡(jiǎn)直有點(diǎn)離譜。全新X3全球首發(fā)，歐洲、北美四季度上市，國(guó)內(nèi)明年一月。新車(chē)尺寸更大，配置拉滿(mǎn)，動(dòng)力全混動(dòng)。你說(shuō)這還讓不讓人活？！

電車(chē)市場(chǎng)那邊也卷得嚇人。蔚來(lái)ES6、理想L7，都咬著寶馬X3打。蔚來(lái)ES6現(xiàn)在優(yōu)惠后也得32萬(wàn)多，理想L7再怎么卷也得29萬(wàn)多。關(guān)鍵寶馬X3現(xiàn)在直接殺到28萬(wàn)起，還是加長(zhǎng)版，空間更大。你說(shuō)這價(jià)跟白撿有啥區(qū)別？

不少人看到這降價(jià)，估計(jì)心里就嘀咕了。是不是減配了？用料縮水？我跟你說(shuō)，寶馬這波還真不是偷工減料。說(shuō)實(shí)話(huà)，配置是有取舍，低配肯定沒(méi)有哈曼卡頓音響、沒(méi)有自適應(yīng)激光大燈，但核心三大件、用料和平臺(tái)，絕對(duì)是正品正貨。你要啥有啥。

動(dòng)力這塊兒，寶馬這回不藏著掖著了。X3 20 xDrive直接上2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混，192馬力，310牛米，百公里加速7.8秒。你要更猛的？30e xDrive插混，299匹，450牛米，6.2秒破百，純電能跑90公里，充電一次通勤一周都?jí)颉＿€有性能怪獸M50 xDrive，3.0T六缸，381匹，540牛米，4.6秒破百，這提速誰(shuí)不服？全系8AT+四驅(qū)，底盤(pán)調(diào)校還是寶馬味，開(kāi)出去就是那種人車(chē)合一的感覺(jué)。

對(duì)比隔壁奔馳GLC，2.0T 197匹，動(dòng)力參數(shù)直接被壓制。奧迪Q5L也就190多匹。寶馬這回不僅數(shù)據(jù)碾壓，混動(dòng)、插電混動(dòng)全安排上了，油耗也低。就是去市區(qū)溜達(dá)或者高速巡航，動(dòng)力儲(chǔ)備肯定夠。關(guān)鍵還能上綠牌，城市不限行。

外觀(guān)這一代真的有點(diǎn)帥。全新設(shè)計(jì)語(yǔ)言，格柵更大，帶輪廓燈，黑色飾條，視覺(jué)沖擊力拉滿(mǎn)。前臉那對(duì)天使眼大燈，變得更細(xì)更犀利，日行燈是雙L造型，晚上看著特別有辨識(shí)度。側(cè)面線(xiàn)條流暢，肩線(xiàn)直接拉升運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)。新款門(mén)把手和寶馬5系一樣，內(nèi)嵌式，科技感強(qiáng)。車(chē)尾造型也是全新設(shè)計(jì)，M版四出排氣，普通版隱藏式。整車(chē)長(zhǎng)4米75、寬1米92、高1米66，軸距2米865。比上一代更長(zhǎng)更寬更低，運(yùn)動(dòng)范兒更足。

內(nèi)飾部分，我第一眼就覺(jué)得豪華感一下子上去了。雙聯(lián)屏，儀表12.3寸，中控14.9寸，彎曲懸浮，操作順滑。寶馬weibo.com/ttarticle/p/Show?id=2309405215427143270409最新iDrive 9系統(tǒng)，支持5G、OTA升級(jí)，還能裝小游戲，車(chē)?yán)锏热硕疾粺o(wú)聊。方向盤(pán)換成平底三輻，和新5系一類(lèi)型，運(yùn)動(dòng)感拉滿(mǎn)。那個(gè)雞腿擋把沒(méi)了，變成了小撥片，中央?yún)^(qū)域更簡(jiǎn)潔。用料也比上一代更狠，環(huán)繞燈、隔音玻璃，寶馬這次真是有點(diǎn)下血本的意思。

儲(chǔ)物空間也升級(jí)了。我之前吐槽過(guò)上一代X3的儲(chǔ)物格太小，現(xiàn)在明顯改善了。門(mén)板、手套箱都能塞不少東西。配置方面，三區(qū)空調(diào)、電動(dòng)尾門(mén)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)線(xiàn)充電、USB-C接口、藍(lán)牙、12V電源，這些都是標(biāo)配。選配還能上哈曼卡頓音響、抬頭顯示、座椅加熱、后排遮陽(yáng)玻璃啥的。就是科技配置拉滿(mǎn)，坐進(jìn)車(chē)?yán)锔杏X(jué)和新5系一個(gè)路數(shù)。

空間不用擔(dān)心。2米865軸距，一家三口出行綽綽有余。后排坐滿(mǎn)三個(gè)成年人也不擠。后備箱容積比上一代還大，放三個(gè)28寸行李箱沒(méi)問(wèn)題。朋友帶著孩子、推著嬰兒車(chē)，后排還能翹個(gè)二郎腿，舒服得很。長(zhǎng)軸距版專(zhuān)門(mén)為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，后排大了不少，你要體驗(yàn)過(guò)一次，真不想回頭看原來(lái)的短軸距。

當(dāng)然，寶馬這車(chē)也不是啥都完美。說(shuō)實(shí)話(huà)，隔音還行，但高速路噪、胎噪比奔馳GLC還是大一點(diǎn)。低配沒(méi)那么多花里胡哨的配置，比如沒(méi)有頂配的自適應(yīng)激光大燈，沒(méi)有哈曼卡頓音響。變速箱低速偶爾有點(diǎn)頓挫，城市走走停停能感覺(jué)到。不過(guò)這些都不算致命，畢竟你要?jiǎng)恿Α⒁倏兀瑢汃R這塊兒絕對(duì)是杠杠的。

再說(shuō)一遍，這價(jià)格，28萬(wàn)起步買(mǎi)個(gè)全新寶馬X3，混動(dòng)系統(tǒng)、雙聯(lián)屏、空間大、配置全。以前這個(gè)價(jià)，想都不敢想。現(xiàn)在這波降價(jià)，真的是打破常規(guī)，寶馬這回確實(shí)急眼了。

寶馬X3這波操作，真的絕了。你覺(jué)得這車(chē)咋樣？要是給你28萬(wàn)預(yù)算，你會(huì)選寶馬X3，還是去買(mǎi)奧迪Q5L、奔馳GLC，還是直接上蔚來(lái)理想？要不要等國(guó)產(chǎn)加長(zhǎng)版？評(píng)論區(qū)嘮嘮唄，看看大家都咋選的。