從機(jī)械素質(zhì)到智能化體驗(yàn)，燃油車正迎來(lái)一次質(zhì)的飛躍。2025年9月15日，一汽-大眾正式啟動(dòng)了一場(chǎng)面向未來(lái)的變革——通過(guò)OTA遠(yuǎn)程升級(jí)服務(wù)，為邁騰B9、高爾夫、探岳L等主力燃油車型帶來(lái)全面智能化升級(jí)。此次升級(jí)涵蓋了400+語(yǔ)音交互指令、6種情景模式切換等核心功能，并新增了車載KTV、音樂(lè)星球等娛樂(lè)應(yīng)用，以及紅綠燈倒計(jì)時(shí)導(dǎo)航等實(shí)用功能。這不僅是技術(shù)上的突破，更是對(duì)傳統(tǒng)燃油車價(jià)值的一次深刻重構(gòu)，讓用戶享受到與新能源車同頻的智能化體驗(yàn)。

技術(shù)破局 燃油車邁入“常用常新”時(shí)代

在新能源車型憑借OTA技術(shù)快速迭代的背景下，燃油車市場(chǎng)長(zhǎng)期面臨“功能出廠即固化”的痛點(diǎn)。一汽-大眾此次升級(jí)打破技術(shù)壁壘，通過(guò)車身硬件與軟件的深度協(xié)同，讓燃油車具備持續(xù)進(jìn)化的能力。用戶無(wú)需到店即可完成系統(tǒng)更新，車輛功能可隨技術(shù)發(fā)展不斷擴(kuò)展——從智能座艙的交互升級(jí)到駕駛輔助系統(tǒng)的優(yōu)化，燃油車從此告別“一成不變”的傳統(tǒng)印象。

戰(zhàn)略深耕 構(gòu)建可持續(xù)技術(shù)生態(tài)

此次OTA升級(jí)的落地，源于一汽-大眾對(duì)“軟件定義汽車”趨勢(shì)的深度布局。在新能源汽車加速智能化競(jìng)爭(zhēng)的當(dāng)下，一汽-大眾選擇將核心技術(shù)能力延伸至燃油車領(lǐng)域，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。通過(guò)規(guī)模化應(yīng)用積累數(shù)據(jù)與經(jīng)驗(yàn)，企業(yè)不僅鞏固了傳統(tǒng)市場(chǎng)的技術(shù)領(lǐng)先地位，更為后續(xù)技術(shù)迭代奠定基礎(chǔ)。

在駕駛輔助領(lǐng)域，一汽-大眾已明確“燃油車三步走”路線：通過(guò)端到端大模型技術(shù)逐步實(shí)現(xiàn)覆蓋95%城市路況及全部高速場(chǎng)景的NOA功能，目前前兩階段部署已完成。智能座艙方面，此次升級(jí)標(biāo)志著系統(tǒng)進(jìn)入可持續(xù)迭代周期，未來(lái)將通過(guò)定期更新保持功能先進(jìn)性。這種“硬件預(yù)埋+軟件迭代”的模式，讓燃油車用戶也能享受技術(shù)進(jìn)步的紅利。

價(jià)值重構(gòu) 用戶體驗(yàn)超越能源形式之爭(zhēng)

面對(duì)“是否該選擇燃油車”的市場(chǎng)疑問(wèn)，一汽-大眾用OTA升級(jí)給出了新答案：車輛的核心價(jià)值不應(yīng)局限于能源類型，而應(yīng)體現(xiàn)在全生命周期的體驗(yàn)優(yōu)化中。對(duì)于青睞德系駕控質(zhì)感、有長(zhǎng)途出行需求或偏愛(ài)燃油車機(jī)械反饋的用戶，此次升級(jí)提供了“魚和熊掌兼得”的解決方案——既保留了傳統(tǒng)燃油車的動(dòng)力平順性與操控穩(wěn)定性，又通過(guò)智能科技滿足了現(xiàn)代用戶對(duì)便捷性、娛樂(lè)性的期待。

作為傳統(tǒng)車企向智能化轉(zhuǎn)型的重要舉措之一，一汽-大眾此次推出的OTA遠(yuǎn)程升級(jí)服務(wù)無(wú)疑為燃油車市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)心針。它不僅提升了現(xiàn)有車型的功能性和實(shí)用性，更重要的是開啟了燃油車持續(xù)進(jìn)化之路。對(duì)于廣大消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這意味著他們可以在享受經(jīng)典駕駛樂(lè)趣的同時(shí)，也能緊跟時(shí)代潮流。