智能化浪潮席卷汽車(chē)行業(yè)的當(dāng)下，2025年9月15日成為一汽-大眾發(fā)展歷程中的重要節(jié)點(diǎn)。這一天，品牌正式開(kāi)啟大規(guī)模OTA遠(yuǎn)程升級(jí)服務(wù)的推送，為燃油車(chē)市場(chǎng)注入了一劑強(qiáng)心針。這一舉措不僅打破了傳統(tǒng)燃油車(chē)“出廠即功能固化”的固有印象，還成功將智能化體驗(yàn)引入燃油車(chē)領(lǐng)域，讓近半數(shù)消費(fèi)者重新審視燃油車(chē)的未來(lái)潛力。作為行業(yè)領(lǐng)軍者，一汽-大眾通過(guò)此次升級(jí)展現(xiàn)了對(duì)“軟件定義汽車(chē)”趨勢(shì)的深刻理解，同時(shí)為燃油車(chē)智能化轉(zhuǎn)型提供了可行性范例。覆蓋邁騰B9、全新高爾夫等主力車(chē)型的升級(jí)計(jì)劃，讓車(chē)主無(wú)需更換車(chē)輛即可享受“常用常新”的用車(chē)體驗(yàn)，進(jìn)一步鞏固了品牌在燃油車(chē)市場(chǎng)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。

從行業(yè)布局來(lái)看，一汽-大眾此次推出OTA遠(yuǎn)程升級(jí)服務(wù)，是對(duì)“軟件定義汽車(chē)”趨勢(shì)的精準(zhǔn)把握。當(dāng)下新能源汽車(chē)憑借OTA升級(jí)不斷強(qiáng)化智能化競(jìng)爭(zhēng)力，而一汽-大眾選擇將這一核心技術(shù)延伸至燃油車(chē)領(lǐng)域，不僅是對(duì)自身技術(shù)實(shí)力的自信展現(xiàn)，更在為燃油車(chē)行業(yè)的智能化轉(zhuǎn)型探索可行路徑。通過(guò)為燃油車(chē)用戶提供“常用常新”的智能體驗(yàn)，一汽-大眾既能鞏固其在傳統(tǒng)燃油車(chē)市場(chǎng)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，還能借助規(guī)?；纳?jí)應(yīng)用積累寶貴經(jīng)驗(yàn)，為后續(xù)的技術(shù)迭代打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

具體到升級(jí)覆蓋范圍，此次OTA服務(wù)精準(zhǔn)鎖定了一汽-大眾旗下的主力燃油車(chē)型，包括邁騰B9、全新高爾夫以及全新探岳L等。這些車(chē)型有了OTA升級(jí)的加持，得以擺脫“買(mǎi)定離手后智能停滯”的困境，車(chē)主無(wú)需花費(fèi)高昂成本更換車(chē)輛，就能讓愛(ài)車(chē)在日常使用中不斷解鎖新功能，始終保持鮮活的使用體驗(yàn)。

升級(jí)后的功能革新，從多個(gè)維度提升了用車(chē)體驗(yàn)。在交互層面，400+語(yǔ)音交互場(chǎng)景的優(yōu)化是一大亮點(diǎn)。無(wú)論是調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)空調(diào)溫度、切換喜歡的音樂(lè)曲目，還是設(shè)置導(dǎo)航的目的地，車(chē)主只需通過(guò)語(yǔ)音指令，系統(tǒng)就能快速、精準(zhǔn)地完成操作。這不僅減少了駕駛過(guò)程中手動(dòng)操作的頻率，讓雙手更專(zhuān)注于方向盤(pán)，也讓人車(chē)互動(dòng)變得更加流暢自然。

情景模式與娛樂(lè)功能的升級(jí)，則讓車(chē)內(nèi)空間更具溫度與樂(lè)趣。6種情景模式可根據(jù)不同的用車(chē)需求靈活切換，比如在清晨通勤時(shí)，選擇適合的模式后，車(chē)機(jī)界面會(huì)自動(dòng)簡(jiǎn)化冗余信息，空調(diào)也會(huì)調(diào)整到讓人清醒的溫度；而在周末自駕途中，切換至休閑模式，座椅角度和音樂(lè)風(fēng)格又會(huì)隨之適配，營(yíng)造出輕松愜意的氛圍。同時(shí)，車(chē)載KTV和音樂(lè)星球的新增，讓出行不再枯燥——長(zhǎng)途駕駛間隙，家人朋友可以一起通過(guò)車(chē)載KTV放聲歌唱，緩解旅途疲憊；音樂(lè)愛(ài)好者則能在音樂(lè)星球中發(fā)掘更多心儀的曲目，讓每一段路程都有動(dòng)聽(tīng)旋律相伴。

實(shí)用功能的補(bǔ)充同樣貼心，導(dǎo)航系統(tǒng)中加入的紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能，完美貼合了城市駕駛的需求。在路口等待紅燈時(shí)，車(chē)機(jī)屏幕會(huì)清晰顯示剩余時(shí)間，車(chē)主無(wú)需頻繁抬頭觀察信號(hào)燈，就能提前做好起步準(zhǔn)備，既緩解了等待時(shí)的焦慮，也在細(xì)節(jié)處為行車(chē)安全增添了一份保障。

在智能化發(fā)展的其他關(guān)鍵領(lǐng)域，一汽-大眾也已取得階段性成果。智能駕駛輔助方面，品牌推出的“燃油車(chē)三步走”路線圖已順利完成前兩步目標(biāo)，依托端到端的高速NOA和專(zhuān)為中國(guó)路況開(kāi)發(fā)的IQ.Pilot增強(qiáng)輔助駕駛系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)95%城市路況與100%高速場(chǎng)景的覆蓋。而此次OTA升級(jí)在智能座艙領(lǐng)域的落地，進(jìn)一步完善了品牌的智能化布局，讓燃油車(chē)的智能體驗(yàn)實(shí)現(xiàn)了從駕駛輔助到座艙交互的全面提升。

隨著一汽-大眾在OTA遠(yuǎn)程升級(jí)服務(wù)上的突破，燃油車(chē)的智能化轉(zhuǎn)型迎來(lái)了新的篇章。這一舉措不僅為消費(fèi)者帶來(lái)了前所未有的智能體驗(yàn)，也為整個(gè)汽車(chē)行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。未來(lái)，燃油車(chē)將不再局限于傳統(tǒng)的駕駛功能，而是能夠通過(guò)持續(xù)的技術(shù)更新，滿足用戶對(duì)智能化、個(gè)性化的需求。這不僅是技術(shù)的進(jìn)步，更是對(duì)未來(lái)出行方式的一種重新定義。我們有理由相信，在一汽-大眾的帶領(lǐng)下，燃油車(chē)將繼續(xù)在智能化道路上穩(wěn)步前行，為用戶帶來(lái)更加豐富和便捷的用車(chē)生活。