時隔四十余載，曾以“quattro”技術橫掃WRC賽場的傳奇之師再度歸來。一汽奧迪拉力車隊正式宣布，將攜三臺基于S10組技術規則打造的奧迪A3賽車，出征2025年FIA亞太汽車拉力錦標賽“中國站”暨龍游·中國汽車拉力錦標賽。這支融合多個冠軍車組的勁旅，不僅承載著奧迪在拉力賽領域的輝煌歷史，更以技術創新與品牌精神，為中國汽車運動事業場注入全新活力。

王者歸來：奧迪拉力基因的傳承與創新

作為全球首個將全時四驅技術引入量產車的品牌，奧迪的“quattro”技術曾徹底改寫拉力賽歷史。1982至1986年的WRC B組時期，奧迪Sport quattro S1賽車以23次賽段冠軍、25個總冠軍的傲人戰績，締造了不可復制的傳奇。在quattro問世45周年之際，一汽奧迪拉力車隊以S10組賽車為載體，將這一基因注入中國賽場。

S10組作為中國汽摩聯特設的CRC CAR組別，允許開放2.0T發動機的選擇，但要求最低車重1280kg、進氣口徑33mm。相較S6組，更重的車身與更小的進氣限制，對動力調校與輕量化設計提出了更高挑戰。雷力賽車改裝技術團隊通過優化渦輪增壓響應與底盤剛性，在合規的技術框架內最大化釋放A3賽車的潛能，彰顯奧迪“突破科技，啟迪未來”的品牌內核。本次參賽驗證的技術成果也將應用于量產車型，推動高性能零部件研發和技術迭代，激活中國賽車生態活力。

冠軍陣容：劍指“魔鬼賽道”

龍游縣政府多年來持續支持汽車運動產業發展，將拉力賽事作為推動體旅融合和區域經濟升級的重要抓手。自2003年以來，龍游已舉辦17次全國賽、14次亞太賽，吸引林志穎、韓寒等文體明星參賽，成為“中國汽車拉力賽之城”。此次亞太汽車拉力錦標賽再度落戶龍游，得益于當地政府構建的完善賽事保障體系——從賽道建設維護、安全監管到文旅配套協同，均體現了龍游對汽車運動產業的高度重視。

龍游賽道以水泥、柏油、砂石混合路面著稱，復雜路況與天氣變化被譽為真正的“魔鬼賽道”。面對這一挑戰，一汽奧迪拉力車隊派出冠軍車手陣容：中國拉力賽知名車手石春雷（領航：李智）與范高翔（領航：韓嘯）組成中堅力量，而另外一個車組名單也將于近期公布。此外，殼牌、允泰資本、美利信、珀然、和古等合作伙伴也將大力支持一汽奧迪拉力車隊本次出征。

此次一汽奧迪車隊的參賽，不僅為賽事注入國際頂尖技術血液，更以品牌影響力推動賽車文化與地方經濟深度融合。顯然，龍游的賽道精神與奧迪‘動感、進取’的品牌理念高度契合。一汽奧迪拉力車隊的參賽，讓更多消費者感受奧迪的性能魅力與百年傳承。

再啟征程：以速度致敬時代

從WRC的冰雪森林到龍游的砂石彎道，奧迪的拉力傳奇從未停歇。此次出征，一汽奧迪拉力車隊不僅旨在奪冠，更希望通過賽事驗證技術創新，為量產車研發積累數據。

10月24日至26日，龍游賽道即將見證歷史與未來的碰撞：一汽奧迪拉力車隊，以quattro之名，再燃戰火！敬請期待！