9月中旬舉辦的敦煌越野耐力賽，是2025賽季中國(guó)汽車(chē)越野拉力錦標(biāo)賽年度第四站，全程約1200公里的道路，其中有1000公里特殊賽段，包括沙漠、戈壁、古河床等復(fù)雜地形，同時(shí)晝夜氣溫變化大，因此這也被稱(chēng)為“魔鬼賽道”，對(duì)于參賽車(chē)輛、車(chē)手的要求是很高的。而長(zhǎng)城汽車(chē)這一次不僅在賽事成績(jī)上表現(xiàn)出色，坦克300 Hi4-T，以12小時(shí)29分23秒的成績(jī)，獲得T2.E組別冠軍，火炮戰(zhàn)隊(duì)2輛賽車(chē)，包攬T2量產(chǎn)組冠亞軍；更惹人注目的是，長(zhǎng)城掌門(mén)人魏建軍以車(chē)手身份親自參賽，駕駛哈弗H9順利完賽。可以說(shuō)，跑完敦耐賽的魏建軍，就是長(zhǎng)城最好的廣告。

證明自家產(chǎn)品質(zhì)量過(guò)硬

開(kāi)篇我們提到，敦耐賽不僅里程長(zhǎng)，路況還復(fù)雜，這對(duì)于車(chē)輛的性能、耐久度都是很大的考驗(yàn)。長(zhǎng)城汽車(chē)參加的T2組別，要求賽車(chē)核心三大件（發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、底盤(pán)結(jié)構(gòu)）與量產(chǎn)汽車(chē)一致，可以在真實(shí)的極端場(chǎng)景考驗(yàn)量產(chǎn)車(chē)的性能。換句話(huà)說(shuō)，魏建軍所駕駛的這臺(tái)哈弗H9，就是基于我們消費(fèi)者能夠買(mǎi)到的量產(chǎn)版哈弗H9的基礎(chǔ)上改造的，而且三大件都一樣，所以比賽中車(chē)輛的表現(xiàn)，很能反映出長(zhǎng)城造車(chē)的水平。

此次比賽，證明了哈弗H9柴油版2.4T發(fā)動(dòng)機(jī)、9AT變速箱、TOD智能四驅(qū)系統(tǒng)、Mlock機(jī)械鎖止等硬件的可靠品質(zhì)，也證明了坦克300 Hi4-T、“泛越野”選手坦克500 Hi4-Z、裝備3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的V6火炮等車(chē)型，在極端路況下的出色性能和過(guò)硬質(zhì)量。

親自賽車(chē)，為企業(yè)贏得更多關(guān)注

為什么說(shuō)跑完敦耐賽的魏建軍，就是長(zhǎng)城最好的廣告？因?yàn)槲航ㄜ娛堑谝粋€(gè)親自參賽的車(chē)企老總，不是現(xiàn)場(chǎng)助陣，不是遙控指揮，而是結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地坐在了駕駛席，手握方向盤(pán)，和領(lǐng)航員閆珂一起跑完了比賽全程。路況復(fù)雜的長(zhǎng)途跋涉，對(duì)于60后的魏建軍來(lái)說(shuō)，不僅考驗(yàn)車(chē)技，也考驗(yàn)體能。出于對(duì)自家產(chǎn)品的絕對(duì)自信，被譽(yù)為“保定車(chē)神”的他，其實(shí)很早之前就對(duì)車(chē)輛在極端環(huán)境下的測(cè)試以及一些越野活動(dòng)中盡可能做到親自上場(chǎng)，騎摩托、為了研究行業(yè)標(biāo)桿車(chē)自駕去機(jī)場(chǎng)這些都算是小菜一碟了。

在8月的成都車(chē)展上，魏建軍就宣布了自己為愛(ài)上場(chǎng)，要參加敦耐賽的消息。賽前還在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)上征集網(wǎng)友建議，開(kāi)哪輛車(chē)參賽比較好。比賽前后，魏建軍也是堅(jiān)持與網(wǎng)友互動(dòng)，分享賽事進(jìn)程與自己的感受。這樣的老總，借助自己的人格魅力幫助品牌獲得更多觀眾青睞，就是企業(yè)最好的代言人。

助力越野文化走向繁榮

此外，長(zhǎng)城汽車(chē)還攜手供應(yīng)鏈伙伴，打造“賽事共創(chuàng)平臺(tái)”，通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化改裝方案降低俱樂(lè)部車(chē)隊(duì)的參賽成本，推動(dòng)越野賽事的發(fā)展。長(zhǎng)城汽車(chē)組織觀賽團(tuán)、越野訓(xùn)練營(yíng)等活動(dòng)，吸引大量新生代愛(ài)好者；“技術(shù)開(kāi)放日”則讓普通車(chē)迷有機(jī)會(huì)近距離接觸賽車(chē)調(diào)校過(guò)程，感受機(jī)械美學(xué)的魅力。長(zhǎng)城汽車(chē)通過(guò)輸出成熟的賽事技術(shù)經(jīng)驗(yàn)與保障體系，正在讓越來(lái)越多車(chē)迷朋友有機(jī)會(huì)實(shí)現(xiàn)自己的夢(mèng)想，也讓原本小眾的越野賽事、越野文化，變得更加大眾化。