四年兩登清華大學教科書封面，這排面，比亞迪DM混動技術妥妥的成了“學霸”！四年里頭，兩次被清華大學汽車專業的教材選為封面，這可不是隨便什么技術都能有的待遇。

2021年，第四代DM技術用“以電為主”的思路，給發動機做了個“減法”，大膽取消了傳統輪系，直接顛覆了老玩法，第一次登上了《汽車動力系統原理》的封面。

到了2024年，第五代DM技術更猛，直接把百公里虧電油耗干到了2.9升，還請來了AI大模型當“智能管家”，通過OTA升級還能優化到2.6升，于是又穩穩地登上了2025年版《汽車構造—動力系統》的封面。

清華選教材封面的標準有多嚴？得是行業里具有開創性和代表性的標桿才行。比亞迪能“梅開二度”，只能說明一件事：DM技術不僅是市場爆款，更是經過學術認證的“標準答案”。以前課本里都是外國技術，現在從大學生到工程師，學的都是咱們中國的混動方案了！DM技術，這波屬實是教科書級了！