寶子們，冬天開車，那暖風可太重要了，誰也不想在車里凍得瑟瑟發抖對吧？但好多朋友心里都有個疑問，這冬天開暖風，到底費不費油呢？今天咱就好好嘮嘮這事兒。

先跟大家講講汽車暖風的原理哈。其實啊，汽車的暖風主要是靠發動機產生的余熱來工作的。發動機在運轉的時候，那溫度高得很，會產生大量的熱量。這些熱量一部分通過冷卻系統散發出去，而暖風系統呢，就巧妙地把這部分本來要浪費掉的熱量利用起來了。當發動機的水溫達到一定程度，比如說 80℃左右的時候，咱們打開暖風，這時候暖風水箱就像家里的暖氣片一樣，把熱量傳遞給經過的空氣，然后鼓風機再把這些熱空氣吹進車里，讓咱們舒舒服服的。從這個原理來看，只要發動機正常工作了，開暖風基本不會額外增加油耗，因為它用的就是發動機本來就會產生的熱量，鼓風機那點功耗，也就 65W 左右，對油耗的影響微乎其微，幾乎可以忽略不計。

不過呢，要是操作不當，那可就不一定了。就比如說，有些朋友特別怕冷，一上車就著急把暖風打開，這時候發動機可能還冷著呢，水溫根本沒上來。這種情況下開暖風，發動機的 ECU（電子控制單元）會檢測到水溫過低，然后它就會采取一系列操作來保證車內溫度，這可就會讓油耗上升咯。像有的車會延遲節溫器關閉，延長暖機時間，還有部分車型會提高怠速轉速，能達到 1200 轉呢。這樣一來，百公里油耗可能會增加 0.5 - 1L，差不多就和開大燈的能耗一樣了。所以啊，大家千萬別一上車就急著開暖風，最好等個幾分鐘，等水溫表指針上升到一半左右，再開暖風，這樣就比較明智啦。

還有一些特殊情況也得注意。南方的朋友可能遇到過這種事兒，冬天有時候車窗會起霧，一著急就誤把 AC 鍵打開了。咱得知道，AC 鍵是控制空調壓縮機的，夏天制冷的時候才用它。冬天開暖風的時候，如果誤開了 AC，那空調壓縮機就啟動了，這可就會增加油耗了。北方的朋友呢，有的習慣原地熱車等暖風，這發動機空轉著，白白燒油，也挺浪費的。還有混動車型，它們的暖風系統可能不太一樣，有些是用電輔熱，像凱美瑞雙擎，開暖風百公里會額外增加 0.3L 油耗呢。另外，風向設置也有講究，如果把風向設置為前擋風玻璃，有些車可能會自動啟動壓縮機，導致油耗增加。

那怎么開暖風才能既暖和又不費油呢？我給大家分享幾個小技巧。首先，啟動后別急著開暖風，先低速行駛個 3 - 5 分鐘，讓發動機熱熱身，等水溫表過半了，再打開暖風，這樣暖風很快就能熱起來，而且不費油。其次，一定要關閉 A/C 鍵，咱冬天開暖風，靠的是發動機余熱，不是空調制冷，開了 A/C 純粹是浪費油。然后，風向可以調成吹腳或者面部模式，別對著擋風玻璃吹，不然容易觸發壓縮機啟動。對于混動車來說，在初期可以先用座椅加熱來替代暖風制熱需求，座椅加熱能耗相對較低，能幫咱省點油。

我自己也做過實測，按照正確的方法開暖風，油耗增幅一般都小于 2%，可要是操作錯誤，那油耗上升 5% - 8% 都有可能。所以說啊，寶子們，冬季開車合理用暖風，真的能讓舒適和省油兩者兼得。