同價不同配，車主反映名爵MG4早期批次缺少PTC模塊，廠商回應將“妥善解決”

近日，多位名爵MG4車主在社交平臺反映，其購買的新車機艙內缺少一個PTC加熱模塊，而后續交付的同款同價車型則配備該部件。這一配置差異引發部分用戶質疑，極目新聞記者就此事進行了深入采訪。

武漢某名爵門店MG4在售展車

來自江西萍鄉的張女士告訴極目新聞記者，她于9月5日購買名爵MG4從容版，車輛制造日期為2025年7月，落地價約7.8萬元，在9月7日發現車輛未安裝PTC加熱模塊。江西宜春的陳先生也遇到類似情況，他于9月2日購入名爵MG4隨心版，車輛出廠日期為2025年8月7日，同樣缺失該模塊。據他們透露，是通過車友群和網絡對比才發現這一差異。

張女士提供的視頻截圖顯示，其名爵MG4從容版未裝PTC模塊

兩位車主均向當地4S店反饋這一情況，4S店在與廠家溝通后回應稱，該模塊缺失不影響車輛正常使用。張女士稱，從投訴群的人數判斷，全國至少有100多位車主遭遇類似情況，涉及隨心版和從容版兩個車型，車輛出廠日期大多在7月或者8月初。

極目新聞記者比對車主提供的圖片及視頻發現，其車輛機艙內有一處明顯空槽，而其他同款車型該位置裝有一個銀色裝置，據上述車主稱，這就是缺失的PTC加熱模塊。

PTC加熱模塊有何作用？一位動力電池技術人員告訴極目新聞記者，該模塊是新能源汽車專用部件，但技術并不復雜，成本較低，市場售價在幾百元不等，工作原理類似“電熱毯”的電阻絲加熱，主要用于空調輔助制熱和為電池包加熱，在零下低溫環境有助于電池迅速進入最佳工作溫度區間。優點是加熱快，但會增加能耗，冬季可能明顯影響車輛續航。

公開資料顯示，名爵MG4全系標配熱泵空調，采用一體式熱管理系統，具備零下35℃超低溫啟動能力。上述技術人員表示，一般來說，如果不在零下低溫環境使用，帶有熱泵空調的電動車有無PTC加熱模塊在體驗上幾乎沒有差異。如果在冬季寒冷環境（如零下10度以下），有PTC加熱模塊的電動車在充電、長時間停放后啟動等場景使用更方便。

9月15日下午，極目新聞記者以消費者身份走訪武漢某名爵銷售門店。極目新聞記者看到，現場一輛從容版展車裝配有PTC模塊。該店銷售人員表示，前期的確有隨心版和從容版車型未安裝該模塊，當前所有在售車型已全部裝配，目前該店已有60多個訂單，提車周期在半個月以上。

武漢某名爵門店的從容版展車裝有PTC模塊

在北方地區，也有車主遇到類似情況。9月16日，極目新聞記者電話采訪了山東濟寧的車主劉先生（化名）。濟寧位于秦嶺——淮河線以北，屬地理意義上的中國北方地區，冬季低溫可達零下10攝氏度左右。劉先生于8月19日在名爵MG4預售期間購入該車從容版，總花費約8.5萬元。9月5日，他獲悉車輛缺少PTC加熱模塊后聯系當地4S店，起初被告知將補裝，后又接到通知稱無法加裝，并表示不影響正常使用。

為何同款同價車型會出現配置差異？9月19日，極目新聞記者就此事采訪了名爵汽車廠商。相關負責人確認事件的真實性，并解釋了原因：根據最初開發階段的產品定義，MG4標配熱泵空調系統，PTC模塊主要是面向北方用戶的選裝配置，8月5日預售發布后，訂單量持續增加，為提升生產線效率、縮短交付周期，廠商決定后續為全系車型標配PTC模塊。

目前名爵所有在售版本都已裝配PTC模塊

?從法律層面來看，廠商的此舉是否妥當？湖北楚尚律師事務所主任律師張靚在接受極目新聞記者采訪時表示，汽車廠家享有產品更新的權利，除非產品被證實屬于出廠缺陷。若配置差異未對車輛基礎功能造成實質影響，廠家有權作出調整；若導致車輛核心功能缺失（如無法制熱），則廠商應承擔相應責任。

名爵汽車相關負責人表示，對于給部分車主帶來的不好購車體驗，廠家表示理解并致歉。他介紹，目前全國共有300多位車主反饋這一問題，廠家正積極溝通，并提出包括贈送智能手表及終身免費基礎保養在內的補償方案，大部分車主已表示諒解。并承諾廠家會以最大誠意，繼續溝通剩余用戶直至妥善解決。

上述車主對“地區差異”的解釋及補償方案均表示不認同。他們認為，自己以相同價格購買同款車型，理應獲得完整配置，以確保車輛在不同氣候條件下均可正常使用，避免后續隱患。部分車主提出，廠商應通過退換車、加裝PTC模塊或現金賠償等方式解決問題。此外，張女士還表達了對客服溝通不暢的不滿，稱廠商熱線難以接通，情況反饋后也一直未獲進一步跟進。

目前，事件仍在多方溝通中。極目新聞記者將持續關注事件進展，并進行相關后續報道。