在吉利銀河品牌達(dá)成百萬銷量里程碑后，其首款旗艦車型——銀河M9終于迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。這款定位為AI科技大六座旗艦SUV的新車，將于今天全球上市，目前已開啟預(yù)售，價格區(qū)間19.38萬-25.88萬元。對于關(guān)注20萬級SUV市場的消費(fèi)者來說，這或許是今年最值得期待的一款車型。

從產(chǎn)品定位來看，銀河M9的目標(biāo)很明確：用旗艦級體驗(yàn)重新定義20萬級SUV的價值標(biāo)準(zhǔn)。它基于吉利最新的GEA Evo原生架構(gòu)打造，背后是吉利近30年積淀的全球化戰(zhàn)略體系支撐——五大造型中心、五大工程研發(fā)中心、五大試驗(yàn)區(qū)域、五大能源技術(shù)形式和五大AI智能生態(tài)圈，從設(shè)計(jì)到制造全鏈路保障其國際一流水準(zhǔn)。

先看空間表現(xiàn)，這是家庭用戶最在意的部分。銀河M9采用“三進(jìn)大宅”布局，88.3%的得房率在同級中數(shù)一數(shù)二。二排0門檻設(shè)計(jì)配合1.1米門洞高度，老人小孩上下車不用抬腿；三排座椅支持150°最大躺倒角度，搭配0.15㎡的勃朗峰舷窗，長時間乘坐也不會壓抑。更實(shí)用的是全車8種座椅組合模式，無論是三代同堂出行、三口之家載物，還是單身用戶的移動辦公，都能一鍵切換。后備箱容積從328L到2171L的靈活擴(kuò)展，春節(jié)返鄉(xiāng)裝年貨、周末露營帶裝備都不在話下。

動力與能耗的平衡，銀河M9給出了同級少見的答案。它搭載了雷神EMP AI電混系統(tǒng)，配合AI云動力2.0大模型，百公里饋電油耗低至4.8L，綜合續(xù)航超1505公里——這個數(shù)據(jù)比很多燃油車更省，甚至能和部分純電車型的續(xù)航掰手腕。底盤部分，分布式三電機(jī)系統(tǒng)+雙腔閉式空氣彈簧的組合，讓它既能4.5秒完成零百加速，又能通過路特斯團(tuán)隊(duì)調(diào)校的底盤，實(shí)現(xiàn)83km/h的麋鹿測試成績和35米的全速域制動距離，開起來既穩(wěn)又有樂趣。

智能科技是銀河M9的另一大亮點(diǎn)。高通8295P車規(guī)級芯片驅(qū)動的30英寸6K一體式天際屏、32英寸AR-HUD、12.66英寸儀表和17.3英寸二排屏幕形成多屏聯(lián)動，配合銀河Flyme Auto 2新一代智能座艙，語音交互更擬人、操作更流暢。輔助駕駛方面，千里浩瀚H5方案支持城市無圖NOA，全國范圍都能用，斷頭路泊車、90°直角車位一把入位這些難題，它都能輕松解決。

安全配置上，銀河M9也沒留短板。2000MPa最高強(qiáng)度的星甲籠式車身，配合首批通過新國標(biāo)認(rèn)證的神盾插混專用電池，從“外骨骼”到“心臟”都給足了安全感。

從百萬銷量后的首作，到GEA Evo架構(gòu)與全域AI技術(shù)的集大成，銀河M9的每一處細(xì)節(jié)都在回應(yīng)家庭用戶對“大六座SUV該有的樣子”的期待。9月17日，當(dāng)這款車正式上市時，或許真的能讓20萬級市場看到：原來“旗艦”二字，也可以離主流用戶這么近。