開過豪華SUV的人都知道，底盤調校比“參數”更重要。有些車型用的4C主動式底盤，雖然也帶FSD可變阻尼減震，但本質上還是“被動調節(jié)”——遇到坑洼路面，總要等車身晃了才會調整，濾震反應慢半拍，坐久了容易暈車。

林肯飛行家的CCD連續(xù)可變阻尼懸架就不一樣了，它是真正的“主動調節(jié)”。路面有什么變化，傳感器能實時捕捉，瞬間調整減震硬度，不管是過減速帶還是走顛簸路，車身都特別穩(wěn)，坐在車里幾乎沒什么顛簸感。這種“預判式”的底盤調校，正是林肯百年豪華底蘊的體現——不只是“穩(wěn)”，更要“懂路”，讓每一段行程都舒服。

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