如果奧迪沒有四個圈還是奧迪嗎？上汽奧迪AUDI E5 Sportback試駕體驗

說到奧迪相信大家都非常熟悉的四環標志，那當奧迪的車標變成四個英文字母AUDI時，然后是還在一臺純電旅行車上，相信大家應該很好奇這是一臺什么車型。這次試駕的上汽奧迪AUDI E5 Sportback作為奧迪專為中國市場打造的純電車型，以奧迪最擅長的旅行車姿態來呈現，憑借本土化智能配置和獨特的設計美學，引起好多消費的關注，本次來到成都青城山去試試這臺沒有掛四個圈的奧迪到底還有沒奧迪味道。

旅行車美學的極致詮釋

車身造型E5 Sportback延續奧迪旅行車精髓，溜背式車頂線條從B柱自然下滑，搭配小尾翼，兼具轎跑的動感與旅行車的實用性。車輛配備隱藏式門把手、無框電吸門和21英寸運動輪轂進一步的把運動屬性拉滿

環形光幕尾燈采用分段式動態光帶，夜間辨識度極高；矩陣式LED大燈支持智能分區照明和迎賓動畫，延續奧迪“燈廠”傳統。

東方美學與科技豪華的內飾設計

車內設計和外觀一樣非常出眾，內部用大量北美天然栗木飾板、麂皮與仿皮混搭座椅，搭配觀夏聯名香氛系統，營造出“東方客廳”般的溫馨氛圍。座椅額外增加15mm舒適層，支持8點位氣動按摩、座椅通風加熱等等。

中控臺前撲面而來搭載59英寸超清廣域屏，4K分辨率保證了觀看的清晰度，搭上高通8295芯片，支持三區獨立顯示。科大訊飛賦能的語音助手可識別方言，支持多輪對話和場景化指令。

德系調校與電動性能的平衡

E5 Sportback有兩個動力配置，后驅長續航版功率220kW，四驅頂配版功率579kW，0-100km/h加速最快3.4秒。Brembo四活塞制動系統、空氣懸掛和CDC連續阻尼調節提供精準操控。

駕駛質感依然有保留了奧迪燃油車的那種德系車操控性能，據品牌方介紹本次E5 Sportback的地盤調教全程是奧迪德國的工程師參與，車輛也搭載了后輪轉向技術，讓5米車身的轉彎半徑堪比A級車，頗具靈活性。

智能駕駛本土化科技

本次AUDI E5 Sportback 智能輔助駕駛系統是搭載momenta 2.0系統，硬件配置：搭載激光1個雷達、3顆長距毫米波雷達、12個超聲波傳感器及英偉達Orin-X芯片，實際體驗下來在高速跟車、自動變道判、加塞行為能精準預判并主動避讓，屬于在這個軟硬件配置和級別中正常該有的水平。

上汽奧迪AUDI E5 Sportback確實有延續了奧迪的駕控基因和豪華質感，又通過本土化智能配置（如語音助手、激光雷達輔助駕駛方案）貼近中國用戶需求。其旅行車優美的車身姿態形態和頗有設計感的內飾設計，也是很吸引消費者關注。期預售在23.59萬元起的定價，展現出傳統豪華品牌在電動化轉型中的決心和競爭力，這是一款兼具個性與實用性的誠意之作。