2025年9月9日，一汽大眾全新一代速騰L正式上市，新車是速騰的全新換代車型，針對外觀、內飾、配置以及車身尺寸均進行了升級。外觀上采用了全新的家族化設計，車身尺寸進一步加大，座艙科技感顯著增強，配備高通驍龍8155芯片，搭載了IQ.Pilot增強駕駛輔助系統，動力方面全系搭載1.5T Evo2發動機，最大功率118kW，峰值扭矩250N?m，匹配 7 速雙離合變速箱。新車共推出3款車型，售價區間覆蓋11.49-13.19萬元。

外觀方面，全新一代速騰L在身段上就明顯大了一圈，前臉進行了更加運動化的改造，擁有極富立體感的折線設計以及保險杠下方橫向貫穿的大面積梯形進氣設計，中網格柵做了黑化，兩側大燈是開眼角的貫穿式設計，搭載IQ.Light大燈組，提供近光、遠光、輔助近光、輔助遠光、角燈、晝間行車燈及動態轉向燈功能，中央的大眾徽標可以點亮。

因為車身尺寸的加大，車身側面擁有了更加標志的大眾行政風格，細節上，它采用了很多新能源車才使用的彈出式設計的門把手，具備200N破冰力，有效保證冰雪天氣的正常使用，帶機械式的安全冗余設計。車身尺寸方面，新車的長寬高分別是4812/1813/1467毫米，軸距達到了2731毫米，對比老款的速騰數據上均有些增長。

車尾造型并沒有呼應前臉的設計，黑色底色的貫穿式尾燈造型異常鋒利并向車身兩側延展很多，光源上帶有超紅光的光源加入，燈組點亮之后視覺識別度更高，而下方的大面積保險杠呼應了前臉的風格很是規整。

空間方面，新車得房率高達84.5%，全車有21個儲物區，含雙手機盒、對開式中央扶手箱及后備廂大容量儲物盒。

另外，全新一代速騰L座艙進行了數字化的改造，同樣是很標志的家族式風格，整個內飾的線條還是傳統大眾式的功能分區明確，軟包材料占比進一步提高，并提供了三種主題配色，配合全新旋鈕式的電子懷擋、30 色氛圍燈更加強調科技感。前排座椅使用了常規的分體式座椅，頭枕厚實，也同樣有加大的肩部支撐，包覆的皮質采用了菱形的打孔設計，功能上，座椅前后、高低以及靠背角度均使用了電動調節。

車內搭載了 15 英寸觸控智能 2K 懸浮中控屏、10.25 英寸全液晶儀表以及 W-HUD 平視顯示系統構成的三屏交互空間，車機數據由高通驍龍8155芯片梳理，融合 Linux+Android 雙系統架構，搭載了大眾最新的多媒體系統，UI設計簡練，功能性上主流的車聯網APP均有搭載。并在原有 CarPlay、CarLife 基礎上，新增 HUAWEI HiCar 支持，將華為手機的語音助手、導航服務、通話功能、娛樂應用等完整生態體驗延展至車機端。

全新語音助手搭載科大訊飛端云混合語音解決方案，融合了深度思考能力，集成語音識別、語義理解、語音合成三大核心能力，支持普通話、四川話與粵語識別交互，準確率達 95% 以上，響應速度相較上一代提升 30%，實現離線狀態下 1.5 秒響應，在線狀態下 2 秒響應。

駕駛輔助方面，搭載了IQ.Pilot增強駕駛輔助系統，硬件上配備大疆雙目攝像頭、域控制器，能夠實現120時速下的高速領航輔助、變道輔助、避讓輔助、紅綠燈識別與啟停輔助、匝道輔助、車道居中保持輔助、撥桿變道輔助、應對緊急加塞輔助、 IPA 泊車輔助系統等功能。

動力方面，新車全新使用了全新的1.5T“凈效王”版EA211 EVO II凈效發動機，對應尾標300TSI，參數方面，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，技術上帶有350bar超霧化燃油噴射系統，VTG可變截面渦輪以及米勒循環技術，百公里綜合油耗僅5.55L。

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變速箱方面，新車匹配7擋干式雙離合變速箱，支持加注92號和95號汽油，蓄電池升級成了70安時。另外，底盤方面，新車配備前麥弗遜式獨立懸架加后多連桿獨立懸架。

本次全新速騰L上市發布會還有張新成、譚Sir現場展臺，最終的上市價格比預售價還便宜5000元，你們覺得如何？