豐田凱美瑞Coupe(XV10)代表了豐田歷史上一個(gè)獨(dú)特的設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)，這款車型于1993年作為1994年款推出，為第三代凱美瑞家族增添了優(yōu)雅的雙門車身選擇。雖然銷量相對有限，但這款轎跑車展現(xiàn)了豐田在九十年代初期對豪華中級(jí)車市場的深刻理解和設(shè)計(jì)野心。

凱美瑞XV10系列的開發(fā)始于1988年，最終設(shè)計(jì)在當(dāng)年年底確定。設(shè)計(jì)專利于1989年2月28日在日本專利局申請，專利號(hào)為820638。與傳統(tǒng)的日系車開發(fā)理念不同，XV10的設(shè)計(jì)很大程度上受到了豐田北美分部的影響。當(dāng)時(shí)豐田北美高管認(rèn)為，美國市場需要更寬敞、更豪華的車型來滿足當(dāng)?shù)叵M(fèi)者的需求，這種理念直接推動(dòng)了"寬體"凱美瑞概念的誕生。

XV10系列被譽(yù)為首款真正意義上的中型凱美瑞，車身尺寸相比前代有了顯著提升。轎車版本長度達(dá)到4,781毫米，寬度1,786毫米，高度1,410毫米，這種尺寸的增加不僅提供了更寬敞的乘坐空間，也為車輛帶來了更加穩(wěn)重的視覺效果。設(shè)計(jì)師采用了流線型的造型語言，摒棄了前幾代車型的硬朗線條，轉(zhuǎn)而采用更加柔和圓潤的設(shè)計(jì)風(fēng)格，這種變化與當(dāng)時(shí)雷克薩斯車型的設(shè)計(jì)理念不謀而合。

Coupe版本于1993年推出，與四門轎車版本在設(shè)計(jì)上保持高度一致，但雙門造型賦予了它更加運(yùn)動(dòng)化的外觀特征。車身比例更加協(xié)調(diào)，腰線更加流暢，整體視覺效果更具動(dòng)感。在日本市場，這款車被稱為豐田Scepter轎跑車，從1993年11月開始從美國進(jìn)口銷售。

動(dòng)力系統(tǒng)方面，凱美瑞Coupe提供兩種發(fā)動(dòng)機(jī)選擇?；A(chǔ)版本搭載2.2升5S-FE四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出130馬力，峰值扭矩197牛·米。高配版本則裝備3.0升3VZ-FE V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出185馬力，峰值扭矩264牛·米。1994年起，北美市場車型開始采用全新的鋁制1MZ-FE V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大可輸出188馬力，扭矩增加到275?！っ?。這些發(fā)動(dòng)機(jī)與四速或五速手動(dòng)變速箱以及四速自動(dòng)變速箱匹配，為駕駛者提供了多樣化的選擇。

在安全配置方面，XV10凱美瑞Coupe體現(xiàn)了豐田對乘客保護(hù)的重視。從1993年開始，所有車型都標(biāo)配駕駛員安全氣囊，1994年起增加了雙前排安全氣囊。美國公路交通安全管理局的測試結(jié)果顯示，1994-1996年款凱美瑞在正面碰撞測試中，駕駛員位置獲得四星評(píng)級(jí)，乘客位置獲得三星評(píng)級(jí)。

凱美瑞Coupe的生產(chǎn)主要集中在北美地區(qū)，由位于肯塔基州喬治敦的豐田汽車制造廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)。這種本地化生產(chǎn)策略不僅降低了成本，也使得車型能夠更好地適應(yīng)北美市場的需求和偏好。

1995年，凱美瑞系列進(jìn)行了中期改款，外觀細(xì)節(jié)得到調(diào)整，包括重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠、轉(zhuǎn)向燈和大燈造型。尾部也進(jìn)行了更新，在尾燈之間增加了車身同色塑料裝飾件，并印有"Camry"字樣。這些改進(jìn)提升了車輛的精致感和品質(zhì)感。

然而，盡管凱美瑞Coupe在設(shè)計(jì)和工程方面表現(xiàn)出色，但其市場表現(xiàn)相對平淡。Coupe版本只是"刺激了適度的銷量"，遠(yuǎn)未達(dá)到豐田的期望。這一結(jié)果部分反映了九十年代中期消費(fèi)者對雙門Coupe興趣的減弱，以及四門轎車實(shí)用性優(yōu)勢的凸顯。

凱美瑞Coupe的生產(chǎn)周期相對較短，在下一代車型推出時(shí)被豐田凱美瑞Solara所取代。這標(biāo)志著豐田在轎跑車設(shè)計(jì)理念上的轉(zhuǎn)變，從傳統(tǒng)的四門車型衍生設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)向更加獨(dú)特和個(gè)性化的轎跑車開發(fā)思路。

回顧凱美瑞Coupe(XV10)的歷史，它代表了豐田在產(chǎn)品多樣化探索中的重要嘗試。雖然市場表現(xiàn)不如預(yù)期，但這款車型展現(xiàn)了豐田在設(shè)計(jì)和工程技術(shù)方面的實(shí)力，為后續(xù)車型的開發(fā)積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。今天，XV10凱美瑞Coupe已成為收藏愛好者關(guān)注的經(jīng)典車型，其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和有限的產(chǎn)量使其具備了一定的收藏價(jià)值。