兄弟們，你們看了奇瑞剛剛發(fā)布的8月份銷量快報嗎？

242736臺的月銷量，14.6%的同比增幅，賬面數據確實夠亮眼。

銷量之外，其實奇瑞的質量同樣很有看頭：在權威機構J.D. Power的評選中，奇瑞連續(xù)蟬聯中國新車質量（IQS）、銷售服務滿意度（SSI）、產品魅力指數（APEAL）三項自主品牌第一，是唯一的“三冠王”。

什么叫“進擊向上”，奇瑞用實際行動詮釋了一遍。

我并不是奇瑞的死忠粉，但必須承認，奇瑞對質量有自己的偏執(zhí)，而這種偏執(zhí)也為奇瑞構建了堅不可摧的護城河，包括大家耳熟能詳的“技術奇瑞”。

什么“超級黃金增程平臺”、“全球熱效率最高的鯤鵬天擎混動發(fā)動機”，都是奇瑞向上的核心引擎，8月份密集上市的一系列重磅新車、全新QQ的回歸以及山海L7 PLUS、縱橫G700等車型的預售數據，都證明了奇瑞對市場需求的精準洞察和強大技術轉化能力。

墻內開花，墻外同樣也香。

奇瑞踐行的“in somewhere, for somewhere”全球化理念，讓其成為了國產陣營里重要的輸出者，單單8月份的出口量就超過12萬臺，不僅創(chuàng)造了單月出口新紀錄，而且連續(xù)4個月出口突破10萬臺，是當之無愧的中國汽車出口C位。

從“技術奇瑞”到“品質奇瑞”到“用戶奇瑞”再到“全球化奇瑞”，這是一條清晰且堅定的高質量發(fā)展路徑。

下一章節(jié)的奇瑞故事，我開始有待期待了。