可以說，比亞迪的銷量一直沒有讓人失望過，在別的車企為了幾萬的銷量想盡對策的時候，比亞迪每個月輕輕松松達到幾十萬的銷量，不過這也和比亞迪長期以來秉持的“多生孩子好打架”的策略有關，旗下子品牌眾多，車型眾多，同時定價范圍也廣泛，毫不夸張的說，無論你想買哪一種類型的車，都能在比亞迪找到。

在剛剛過去的8月份，比亞迪的總銷量達到373626輛，其中乘用車銷售371501輛，細分到每個品牌，比亞迪王朝和海洋系列的銷量是342828輛，方程豹是16265輛，騰勢11993輛，仰望是405輛，我們也能看出來，王朝和海洋系列是比亞迪的走量車型，而仰望因為走的是高端豪華品牌，所以注定不會是走量車型，它只屬于一小部分人。

另外，比亞迪王朝網又有多款車型，總銷量是150013輛，其中漢是9339輛、唐是8860輛、秦是62561輛、宋是27132輛、元是37046輛、夏是5075輛，可以說，秦的銷量又占據了一大部分。

海洋網的總銷量則是189340輛，其中海豹是53992輛、海獅是53279輛、海鷗是34204輛、海豚是21708輛、宋PLUS是16055輛，而海鷗和海豚都是單獨的一款車，也就是說一款車的銷量達到2-3萬輛。

海鷗、海豚、秦系列的銷量高也是有原因的，因為它們的定位和價格都符合大多數人購買第一輛車的需求，整體的性價比也較高。不過，比亞迪也是需要居安思危的，在某平臺的銷量榜單上，去年前10名中會有多款比亞迪的車，但今年出現了減少，而且同為小型車，吉利星愿也一度反超海鷗，所以比亞迪并不是可以“躺平”的狀態，在這么卷的車圈，不進就是退，身后不知道有多少車企虎視眈眈的想要超越。