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      賽力斯瑞馳R5上市,側(cè)滑門,車長5170mm,2+2+2座椅

      車言無忌V-太平洋號
      曾經(jīng)從事多年汽車欄目編輯,厭倦機(jī)械化的文字游戲,退出圈外,立志做有立場、有態(tài)度、有溫度的車評。
      + 關(guān)注

      在瑞馳EC75之后,賽力斯旗下的瑞馳汽車又出新車型了。近日,瑞馳R5正式上市,新車搭載純電動力,價格區(qū)間為7.89萬-11.09萬元。

      外觀方面,這輛全新的賽力斯瑞馳R5的前臉造型很個性,尤其是大燈部分,大燈內(nèi)側(cè)使用了C形的輪廓,內(nèi)部帶有C形光帶,有著很高的辨識度。作為一款純電動車型,其前臉上部是封閉式設(shè)計,帶有S形的車標(biāo),在前杠下部則是帶有進(jìn)氣格柵。

      車身側(cè)面造型方正硬朗,長頭的結(jié)構(gòu)讓其有了MPV的風(fēng)格。新車的一大亮點是使用了雙側(cè)側(cè)滑門設(shè)計,側(cè)滑門車窗前部切角的造型很個性。尺寸方面,新車的長寬高分別為5170/1860/2020mm,軸距為3200mm。

      尾部的造型輪廓很方正垂直,后尾門為對開式的結(jié)構(gòu),外置合頁外擺式的開啟方式有著不錯的開口面積,尾燈造型簡潔。

      內(nèi)飾部分,中控臺造型簡潔,但是細(xì)節(jié)有著不錯的設(shè)計感,環(huán)形的中控面板下部使用了大面積的木紋飾板,使用了內(nèi)嵌式的液晶儀表盤,還帶有懸浮式的音響控制面板,三幅式的方向盤造型很別致。

      新車采用的是2+2+2座椅布局,后兩排座椅都是連體式結(jié)構(gòu),坐墊為固定式,座椅靠背能夠折疊,后備箱有著不錯的空間表現(xiàn)。

      動力和續(xù)航方面,新車搭載的是前置單電機(jī),最大功率70千瓦,峰值扭矩230牛·米,提供了41.5/50.1/52.16千瓦時三種容量的磷酸鐵鋰電池組,CLTC工況的續(xù)航里程在252km-338km。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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      09-05
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