你可能很難想象，smart會(huì)成為2025成都車展上的一匹黑馬。在車展上，smart正式發(fā)布了EHD超級(jí)電混技術(shù)品牌，另外，2026款smart精靈#1BRABUS性能版以24.99萬元價(jià)格上市從而開啟了smart2.0時(shí)代。

先來看EHD超級(jí)電混技術(shù)，這項(xiàng)技術(shù)融合了先進(jìn)的電動(dòng)驅(qū)動(dòng)與智能混合動(dòng)力系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了高效能與低能耗的完美平衡。它猶如一位智慧的能源大師，根據(jù)不同的行駛場(chǎng)景精準(zhǔn)調(diào)配動(dòng)力輸出，無論是城市擁堵路段的緩慢行駛，還是高速公路上的疾馳，都能展現(xiàn)出卓越的性能表現(xiàn)。

這其中，EVO混動(dòng)專用1.5TD發(fā)動(dòng)機(jī)徹底改變了豪華車只吃精細(xì)糧的習(xí)慣，它可以用上92號(hào)汽油，并且把虧電油耗直接打到4.4個(gè)，補(bǔ)能方面更是將10%至80%壓縮進(jìn)20分鐘。

作為smart與BRABUS合作23周年的力作，2026款smart#1 BRABUS性能版用219項(xiàng)升級(jí)詮釋了什么是"真正的性能平權(quán)"。365kW最大功率輸出帶來的3.6秒零百加速，不僅比老款提升0.3秒，更直接將特斯拉Model Y Performance斬落馬下。但數(shù)字背后是德國(guó)工程師200余次賽道調(diào)校的心血：底盤降低35毫米后，配合米其林PS4運(yùn)動(dòng)輪胎，100-0km/h制動(dòng)距離縮短至34.4米，比老款提升近8%，這種"快而不飄"的操控質(zhì)感，正是傳統(tǒng)性能鋼炮難以企及的豪華底蘊(yùn)。

從技術(shù)普惠到性能信仰，smart的雙線戰(zhàn)略正在改寫豪華新能源市場(chǎng)的游戲規(guī)則。超級(jí)電混車型中52%用戶來自傳統(tǒng)燃油車陣營(yíng)，其中30-35歲年輕家庭占比達(dá)67%；BRABUS性能版車主中80%是首次購(gòu)買豪華品牌，這群"數(shù)字原住民"更看重"技術(shù)獲得感"而非品牌溢價(jià)。這種用戶結(jié)構(gòu)變化印證了一個(gè)趨勢(shì)：當(dāng)新能源滲透率突破40%，消費(fèi)者已從"為概念買單"轉(zhuǎn)向"為體驗(yàn)付費(fèi)"。

從成都車展來看，smart顯然已經(jīng)不再滿足“小眾精品”的市場(chǎng)定位，通過產(chǎn)能規(guī)劃、用戶生態(tài)和全球化布局，smart正在實(shí)現(xiàn)向“主流玩家”的躍遷。如果說EHD超級(jí)電混以“省順猛”擊穿家庭市場(chǎng)防線，那么2026款smart精靈#1BRABUS性能版則以“3.6秒+24.99萬”撕開性能車天花板，這不僅為消費(fèi)者帶來了更多元化的選擇，也為汽車行業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。