每當談論起性能車，很多人會第一時間想到德系或日系的經典車型。確實，在很長一段時間里，“性能”仿佛只是海外品牌的專屬標簽。但隨著中國汽車工業的快速成長與技術積累，一批真正具備性能實力的國產車型開始進入大眾視野。領克03性能家族，正是在這樣的背景下逐步建立起自己的性能符號與產品矩陣，成為中國品牌中少數能真正把“性能”寫入基因的車型系列。

從家用到賽道，全場景性能矩陣已成型

領克03家族的產品布局清晰覆蓋多場景用車需求。從181Ps的1.5T版本，到主打運動性能的2.0T車型輸出254Ps，再到309Ps的03+性能進階版，直至頂尖高性能版本03++達到350匹馬力，不同動力梯級精準對應不同用戶群體。

自2018年首款03問世，2019年03+作為中國品牌首款性能車推出，到2023年真正意義上的高性能車03++亮相，領克逐步構建起中國品牌首個完整的性能車家族，以“+”作為性能版本的專屬標識，不僅強化產品辨識度，更傳遞出品牌與用戶對性能永不止步的追求。

賽事反哺民用，性能技術實現閉環進化

領克在以賽促研的整體戰略下，建立起量產車—賽車—技術驗證—反哺量產車的完整研發閉環。領克03TCR賽車作為技術驗證的重要一環，其底盤直接源自03量產車的白車身，發動機同樣采用原廠2.0T渦輪增壓機型。在嚴苛的TCR賽事規則之下，車隊必須基于原廠機體的潛力通過電控優化等手段挖掘更強動力，這也反向證明了領克原廠發動機的可靠性與技術底蘊。

這些通過賽事驗證的技術，如底盤調校、空氣動力學設計、動力響應優化等，被陸續應用于03+及03++等量產高性能版本上。例如03++即由領克與Cyan Racing聯合調校，復刻了寬體設計、碳纖維尾翼等賽車元素，成為目前市場上罕有的能合法上路的高性能中國品牌車型。

8月限時政策，降低性能車入手門檻

領克03家族在八月推出多項限時購車政策，進一步降低用戶擁有性能車的門檻。以領克03冠軍版為例，限時專享價11.18萬元起，下訂后，舊車置換或增購能享2000元補貼；領克、極氪、吉利、銀河老車主置換或增購，還能額外拿15000Co積分。同時，03+和03++車型也分別提供包括性能進階基金、高能顏值禮、賽道體驗禮等專屬權益，減輕消費者的購車壓力。

性能從來不是一句口號，而是技術、體驗與文化多年的積累。領克03性能家族不僅填補了中國品牌在高性能車領域的空白，更展現出中國汽車工業在核心技術研發與產品布局上的長足進步。從賽道到街道，從駕駛愛好者到普通家庭用戶，領克03以扎實的產品力和清晰的技術路徑，逐步贏得市場的認可。