成都車(chē)展的展館里，一輛搭載30寸6K天際屏的大六座SUV前圍滿(mǎn)了觀(guān)眾——這正是吉利銀河M9，與它一同成為焦點(diǎn)的，還有首次亮相的新一代AI座艙操作系統(tǒng)Flyme Auto 2。這場(chǎng)“銀河M9+Flyme Auto 2”的組合，不僅是一場(chǎng)視覺(jué)盛宴，更標(biāo)志著智能汽車(chē)正式邁入“懂陪伴、會(huì)思考”的AI座艙時(shí)代。

作為AI科技大六座旗艦SUV，銀河M9的安全與輔助駕駛能力率先讓人眼前一亮。其搭載的千里浩瀚H5智能安全輔助駕駛系統(tǒng)，不僅具備全國(guó)都能開(kāi)的無(wú)圖NOA，更支持機(jī)械車(chē)位、超窄車(chē)位等復(fù)雜場(chǎng)景的自動(dòng)泊車(chē)，真正實(shí)現(xiàn)“有位就能?！?。最值得關(guān)注的是其主動(dòng)安全能力：AEB最高可實(shí)現(xiàn)130km/h高速剎停，配合GAES通用障礙物避讓功能，即便遇到前后夾擊的高風(fēng)險(xiǎn)場(chǎng)景，也能主動(dòng)轉(zhuǎn)向脫險(xiǎn)，為用戶(hù)筑牢安全防線(xiàn)。

而與銀河M9深度綁定的Flyme Auto 2，堪稱(chēng)此次車(chē)展的“智能擔(dān)當(dāng)”。這套基于吉利全域AI技術(shù)打造的新一代座艙系統(tǒng)，依托5層原生AI架構(gòu)，重新定義了“AI座艙”的標(biāo)準(zhǔn)——從23.5 EFLOPS中國(guó)車(chē)企第一算力的星睿中心2.0云端大腦，到200TOPS超量NPU算力的車(chē)端AI Box，再到支持軟硬件解耦的原生AI OS架構(gòu)，每一層都為智能交互提供了堅(jiān)實(shí)支撐。

更讓人驚喜的是全球首個(gè)可大規(guī)模上車(chē)的超擬人智能體Eva。它不僅能通過(guò)端到端語(yǔ)音模型實(shí)現(xiàn)四川話(huà)、粵語(yǔ)等多方言自然交互，還能“聽(tīng)懂”用戶(hù)情緒——當(dāng)你說(shuō)“好累啊”，它會(huì)調(diào)小音樂(lè)音量并切換舒適模式；當(dāng)你催促“快點(diǎn)”，它會(huì)推薦最快路線(xiàn)并切換運(yùn)動(dòng)模式。行業(yè)首發(fā)的流動(dòng)記憶功能，更讓Eva像專(zhuān)屬管家般貼心：記住你朋友愛(ài)吃辣的習(xí)慣，下次聚餐會(huì)主動(dòng)推薦川味火鍋；記錄你手機(jī)搜索過(guò)嬰兒游泳館，上車(chē)便會(huì)問(wèn)“要不要導(dǎo)航過(guò)去？”

從“人找功能”到“服務(wù)找人”，從“工具指令”到“情感陪伴”，銀河M9與Flyme Auto 2的組合，不僅展現(xiàn)了吉利“一個(gè)吉利，一個(gè)座艙”戰(zhàn)略的落地成果，更用AI重新定義了人車(chē)關(guān)系。正如現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員所言：“未來(lái)，吉利不再開(kāi)發(fā)不具備AI能力的傳統(tǒng)座艙?！边@場(chǎng)成都車(chē)展的邂逅，或許正是智能汽車(chē)從“智能”邁向“智慧”的關(guān)鍵注腳。