字少事大！仰望U9賽道版極速實(shí)測472.41km/h，打破全球電車極速紀(jì)錄！中國新能源汽車再度迎來歷史性一刻！

這個速度有多快？有媒體驚嘆，“現(xiàn)在全球最快高鐵列車CR450動車組最高時速可達(dá)450公里， 此前復(fù)興號動車組列車時速在350 公里左右，仰望U9賽道版的極速，高鐵都要追不上了?！被氐狡嚾Γ鶕?jù)網(wǎng)絡(luò)公開信息來看，全世界范圍內(nèi)能跑超過400km/h極速的車型，也就十多臺，仰望U9賽道版作為電車第一，能排到總榜的Top3。這個極速成績的含金量，無需多言，真真正正中國速度，全球仰望！

仰望U9賽道版全新極速成績一出，瞬間引爆車圈！有媒體評論：“以前極速400km/h是布加迪的專屬，后來增加了一些車，但也全都是千萬級別的HyperCar，仰望U9賽道版打破了這種局面，太給中國汽車提氣了！”更有網(wǎng)友直言：“仰望U9賽道版這波直接就在大氣層了，說它是性能猛獸都小瞧它了?！?/p>

而在仰望U9賽道版的震撼極速背后，是極具技術(shù)前瞻性的底層技術(shù)架構(gòu)的強(qiáng)大支撐。它采用了全球首個量產(chǎn)全域 1200V超高壓平臺，并在易四方架構(gòu)下，搭載了整整4個峰值功率高達(dá)555kW的電機(jī)，實(shí)現(xiàn)了極為夸張的超3000Ps整車馬力，更帶來高達(dá) 1217Ps/t 的驚人推重比！同時，它還擁有云輦-X全主動車身控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)超強(qiáng)車身控制能力，在極快的速度下，也能讓輪胎牢牢地抓住賽道路面，并保持車身姿態(tài)穩(wěn)定。而仰望定制賽道級半熱熔輪胎、針對極限工況優(yōu)化的整車熱管理方案等多項(xiàng)頂級技術(shù)，也給車輛打破極速紀(jì)錄打下了扎實(shí)基礎(chǔ)。

從媒體解析來看，“仰望U9賽道版從電機(jī)到輪胎，從平臺到控制系統(tǒng)，全是自主研發(fā)、全球首搭，極具技術(shù)前瞻性。這一次，中國品牌讓全世界看到了全新的中國的速度，我們刷新的不只是紀(jì)錄，更是世界對中國性能的認(rèn)知！”

值得一提的是，此次參與測試的德國專業(yè)車手Marc Basseng，也是此前全球電車極速紀(jì)錄的創(chuàng)造者。在完成仰望的極速測試后，他感慨道：“去年以為已是巔峰，沒想到這么快，就駕駛著一臺中國超跑在同一場地打破了自己的紀(jì)錄。”中國超跑時代，真的來了。接下來，也讓我們期待一下，仰望U9賽道版繼續(xù)上探，還能帶來怎樣的“性能奇跡”！