這里是全網(wǎng)最專業(yè)和權(quán)威的韓系車和韓國車市系列內(nèi)容，【韓系動(dòng)向】第1647期。

現(xiàn)代汽車中型純電動(dòng) SUV “艾尼氪 5” 在一場后方追尾事故中成功保護(hù)了車內(nèi) 18 個(gè)月大的雙胞胎，引發(fā)廣泛關(guān)注。

據(jù)消息，一位名為 “謝恩?貝里特（Shane Barrett）” 的車主近期在社交平臺(tái)（SNS）上分享了自己的交通事故經(jīng)歷。他在文中表示：“雖然遭遇了嚴(yán)重事故，但艾尼氪 5 盡到了它的職責(zé)，保護(hù)了我的家人，尤其是坐在后排座椅上 18 個(gè)月大的雙胞胎，讓他們安然無恙。”

他還提到：“一輛皮卡車高速撞上了我的艾尼氪 5，但除了同行家人都只受了輕微擦傷外，沒有任何人受重傷。”

關(guān)于事故當(dāng)時(shí)的情況，他描述道：“我當(dāng)時(shí)正在一條限速 88 公里 / 小時(shí)（55 英里 / 小時(shí)）的道路上停車準(zhǔn)備左轉(zhuǎn)，后方駛來的車輛沒有減速，直接撞了上來。警方在現(xiàn)場甚至沒有發(fā)現(xiàn)剎車痕跡，估計(jì)肇事車輛當(dāng)時(shí)的速度可能超過了 96 公里 / 小時(shí)（60 英里 / 小時(shí)）。”

他隨帖公開的照片顯示，艾尼氪 5 的后保險(xiǎn)杠和后備箱因撞擊嚴(yán)重凹陷變形，但乘客艙及后排兒童安全座椅卻保持完好。

現(xiàn)代汽車解釋稱，艾尼氪 5 搭載了純電動(dòng)汽車專屬平臺(tái) E-GMP（電動(dòng)全球模塊化平臺(tái)），在遭遇后方撞擊時(shí)，會(huì)通過后車架結(jié)構(gòu)的 “可控變形” 吸收沖擊力；同時(shí)，車輛下部車架采用熱成型鋼板強(qiáng)化，可有效防止安全艙變形及電池受損。

此外，該車型的傳力路徑（Load Path）經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì)，能在發(fā)生正面碰撞時(shí)高效分散撞擊能量。

艾尼氪 5 的安全性能此前已獲權(quán)威認(rèn)可 —— 今年 3 月，美國公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)（IIHS）發(fā)布的碰撞測試結(jié)果中，該車型獲得了最高安全評(píng)級(jí) “頂級(jí)安全之選 +（TSP+，Top Safety Pick+）”。

謝恩?貝里特在文中對(duì)雙胞胎平安無事這一 “奇跡” 表達(dá)了感激，并以 “以后可能還會(huì)再買艾尼氪” 。

社交平臺(tái)用戶 “戴維?西梅維奇（David Ciemiewicz）” 評(píng)論道：“幸好艾尼氪 5 這么安全。” 另有一位賬號(hào)名為 “克勞德?德夫 ***（Claude Dev***）” 的用戶也在該帖下分享了類似經(jīng)歷，稱：“我們 2023 年也遭遇過追尾事故，當(dāng)時(shí)正坐在艾尼氪 5 里。事故中車輛旋轉(zhuǎn)了近 180 度，還多次受到撞擊，但多虧了車輛的安全裝置，所有乘客都只受了輕傷。”