8月20日，吉利汽車以一款革命性的AI座艙，徹底改寫智能汽車行業規則，通過“統一AIOS架構、統一AI智能體Eva、統一用戶ID”三大核心技術支撐，打造出“人-車-環境”自主協同的智慧空間，并明確宣布不再研發不具備AI能力的傳統智能座艙。這一舉措標志著智能汽車正式告別“人找功能”的被動模式，進入汽車主動“貼上來”提供服務的全新階段。

此次AI座艙的升級，核心底氣源于吉利“全域AI”技術體系的全面落地。回溯2025年，吉利在智能汽車全域AI領域動作不斷，1月率先發布行業首個“智能汽車全域AI”技術體系，為全場景智能奠定基礎。3月，千里浩瀚智能安全輔助駕駛系統上線，實現全國范圍內的高效安全智駕；6月，AI云動力2.0發布，以饋電油耗2.67L/100km、綜合續航超2100km的表現刷新電混實力；8月初，AI數字底盤首發量產，帶來媲美百萬級SUV的全地形操控體驗。

如今AI座艙的推出，補全了全域AI在智駕、動力、底盤、座艙四大核心領域的最后一塊拼圖。更關鍵的是，在“一個吉利”戰略下，吉利、領克、極氪三大品牌共享這套技術體系，無論用戶選擇哪款車型，都能享受到一致、高品質的AI服務體驗。

作為AI座艙的“靈魂”，超擬人智能體Eva的“主動服務”能力尤為亮眼。面對復雜需求，比如用戶說“帶家人去郊游，要能搭帳篷還有兒童游樂區”，Eva無需分步指令，就能直接完成路線規劃、目的地推薦、停車位預約等一系列操作；其行業首發的“流動記憶”功能更顯貼心，若用戶在手機上搜索過“嬰兒游泳館”，上車后Eva會主動詢問是否需要導航至最近場館，真正實現“懂用戶所想，先用戶一步”。

搭配全新升級的FlymeAuto2系統，體驗更上一層：多任務小窗支持全車屏幕跨屏流轉，主副駕、后排都能便捷操作；手車互聯逐步覆蓋HiCar、Carlink、Carplay、Flymelink全協議，適配市面上90%以上的手機品牌，徹底打破設備壁壘。

硬核的硬件實力，是AI座艙穩定運行的堅實后盾。云端方面，星睿中心2.0綜合算力達23.5EFLOPS，穩居中國車企算力榜首，為AI模型提供強大的云端計算支撐；車端則全球首發70億參數（7B）端側多模態大模型，即便在無網絡環境下，也能實現毫秒級響應，確保交互不中斷。

目前，領克10EM-P與吉利 銀河M9(參數|詢價)已確定成為首批搭載這套AI座艙系統的車型。對于旗下符合AI算力及硬件要求的老車主，后續也可通過OTA升級，同步享受這一行業領先的智能體驗。從“冰冷機器”到“懂你伙伴”，吉利用全域AI技術，真正重構了人車關系。