2025年成都車展開幕在即，本屆車展的看點(diǎn)必然會(huì)是一系列新能源汽車產(chǎn)品和品牌，想當(dāng)然還是以自主品牌為主；可是看多了總是會(huì)膩的，尤其是在電動(dòng)、混動(dòng)和增程汽車在各方面表現(xiàn)出同質(zhì)化之后，這會(huì)讓高端車顯得不夠高端，主流車也有慢慢的激情（加速快）。

看來(lái)真正的高端車還是要看燃油車，這個(gè)結(jié)論不論從銷量還是真實(shí)用戶人群評(píng)價(jià)等方面都能得到印證。于是本屆車展最有看點(diǎn)的國(guó)產(chǎn)高端汽車應(yīng)當(dāng)是2026款紅旗國(guó)耀，因其搭載的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)有了大幅度的升級(jí)。

紅旗國(guó)耀在售款同樣搭載4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，只不過(guò)這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)是有些遺憾的。

其最大功率為265kW，最大扭矩為500N·m。

同樣在打造大排量發(fā)動(dòng)機(jī)的本土車企還有長(zhǎng)城汽車，其搭載的3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用于坦克品牌和長(zhǎng)城皮卡的多款車上；這臺(tái)排量小了1.0升并且少了兩個(gè)氣缸的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)也是265kW/500N·m，所以紅旗國(guó)耀的發(fā)動(dòng)機(jī)評(píng)價(jià)確實(shí)不是很高。

同時(shí)長(zhǎng)城汽車即將推出的4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)更是備受關(guān)注。

但是，2026款紅旗國(guó)耀所采用的全新4.0T V8發(fā)動(dòng)機(jī)有了大幅度的提升。

其最大功率從265kW提升至410kW！

奔馳G500搭載的4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)一度被視為同排量的標(biāo)桿機(jī)型，其動(dòng)力參數(shù)為310kW/610N·m；由此可見全新紅旗國(guó)耀的全新發(fā)動(dòng)機(jī)的水平，其最大功率超出整整100kW！相當(dāng)于136Ps的公制馬力，動(dòng)力水平應(yīng)當(dāng)是目前同排量發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)桿。

基礎(chǔ)參數(shù)：

全新紅旗國(guó)耀的車身尺寸為5695*2095*2010毫米，軸距為3309毫米，屬于比大型車更大一些的全尺寸汽車；并且還是全尺寸豪華越野車，這款車所采用的車身架構(gòu)是非承載式，有越野車所謂的“大梁。”實(shí)際為一套高強(qiáng)度的底盤，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、轉(zhuǎn)向機(jī)、懸架和車殼都是固定在底盤上的，車輛在起伏路面行駛時(shí)所遇到的顛簸沖擊對(duì)于車身的影響較小，其具備真正的越野能力。

雖然如此大的車并不適合越野，但是有越野能力不用和想要越野卻不能，這是完全不同的兩個(gè)概念。

動(dòng)力方面應(yīng)當(dāng)無(wú)需贅述但卻需要簡(jiǎn)單的計(jì)算，其整備質(zhì)量是超過(guò)3噸的，依然按照3.1噸來(lái)計(jì)算會(huì)有怎樣的動(dòng)力表現(xiàn)呢？

老款發(fā)動(dòng)機(jī)265kW對(duì)應(yīng)360Ps的公制馬力，馬力質(zhì)量比為116.129，對(duì)應(yīng)的百公里加速成績(jī)是9秒級(jí)。

新款發(fā)動(dòng)機(jī)410kW對(duì)應(yīng)557.6Ps的公制馬力，馬力質(zhì)量比約為179.87，對(duì)應(yīng)的百公里加速成績(jī)應(yīng)當(dāng)可以達(dá)到6秒左右。

這就是紅旗國(guó)耀的另一大看點(diǎn)，高端燃油動(dòng)力越野車也需要有強(qiáng)勁的動(dòng)力，紅旗國(guó)耀做到了；相信這款車會(huì)成為本屆成都車展的一大焦點(diǎn)，會(huì)成為真正高端國(guó)產(chǎn)越野車的標(biāo)志產(chǎn)品之一。