當(dāng)傳統(tǒng)豪華車企認(rèn)真開始打造新能源車會是什么樣？沃爾沃即將用全新XC70帶來自己的答案。新車確定將在8月27日開啟預(yù)售，預(yù)售之前有關(guān)新車的信息也逐步披露。隨著全新XC70哥德堡之旅拉開帷幕，大家關(guān)心的“全新XC70全球中心柱首撞”也揭開神秘面紗。

近日，全新XC70已經(jīng)在瑞典哥德堡的沃爾沃汽車安全中心碰撞實(shí)驗(yàn)室，完成了嚴(yán)苛的碰撞測試。但在了解全新XC70首次公布的碰撞測試前，咱們不妨先了解一下，大名鼎鼎的沃爾沃汽車安全中心碰撞實(shí)驗(yàn)室。

該實(shí)驗(yàn)室已成立25年，進(jìn)行了超7000次碰撞測試，是迄今為止最先進(jìn)的企業(yè)汽車碰撞實(shí)驗(yàn)室，也是目前世界上最大的汽車安全技術(shù)試驗(yàn)場。在該實(shí)驗(yàn)室內(nèi)，你能見到還原真實(shí)交通環(huán)境的碰撞場景，如通過固定和可移動2條測試道、防撞護(hù)欄（850噸可氣墊調(diào)節(jié)）以及麋鹿障礙物等設(shè)施，可模擬沖出路面、翻滾、兩車對撞等極端場景。

再從全新XC70碰撞測試來看，需要說明的是，這類測試并非法規(guī)強(qiáng)制的標(biāo)準(zhǔn)化測試，而是沃爾沃基于真實(shí)世界事故場景，自主增設(shè)的嚴(yán)苛驗(yàn)證。據(jù)了解，全新XC70乘坐了“一家四口”（4個碰撞假人），并以50km/h速度進(jìn)行正面中心柱碰撞測試，該測試模擬了車輛與狹窄物體發(fā)生正面碰撞的情景，比如失誤撞上墻柱體、路墩等，沖擊力將集中在汽車前部一小塊區(qū)域，考驗(yàn)車身的防撞性能。

從碰撞測試結(jié)果來看，全新XC70通過硼鋼籠式車身前部的潰縮結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)將碰撞能量吸收，保持了乘員艙的完好，隱藏式門把手主動彈出，內(nèi)外側(cè)皆可打開車門；還有安全帶，也完成了收緊工作，配合安全氣囊瞬間充氣彈出，為車內(nèi)乘員提供了多重保護(hù)。

并且，在此次碰撞測試中，全新XC70動力電池也完好無損。從沃爾沃官宣信息來看，全新XC70的動力電池嵌入在車身結(jié)構(gòu)中間位置，應(yīng)用了與籠式車身相同的“借力手法”，有助于保護(hù)車內(nèi)乘員安全。包括將電池框架融為車身結(jié)構(gòu)一部分后，也能增強(qiáng)各類碰撞中的保護(hù)效果。

值得一提的是，此次測試僅是沃爾沃對全新XC70及旗下所有車型進(jìn)行的眾多物理和虛擬測試中的一項(xiàng)。但熟悉沃爾沃的朋友都知道，該品牌將安全刻進(jìn)了基因，不止發(fā)明了三點(diǎn)式安全帶、首創(chuàng)后向兒童安全座椅，更成立了事故調(diào)查小組、假人家族，僅假人造價就超億元，至今已收集并分析了超5萬輛汽車和超8萬名乘員的數(shù)據(jù)，對安全的重視近乎著魔一般。得益于全面且完備的碰撞條件，以及沃爾沃對安全的苛刻要求，全新XC70模擬了大量真實(shí)事故的碰撞，以保障其安全仍是標(biāo)桿。#沃爾沃XC70全球中心柱首撞#