雷克薩斯新NX上市，指導價29.98萬-50.98萬。

看到這個價格，你什么反應？

“別鬧，這是2025年，不是2005年……”

六款車型，涵蓋純燃油（NX 200）、油電混動（NX 350h）和插電混動（NX 400h+）三大動力。

2014年，第一代雷克薩斯NX在中國上市，開啟了雷克薩斯品牌“量產概念車”的美名。

2021年，NX全新換代上市，當時售價是31.88萬起。

這次中期改款，這個價格比老款的31.88萬起步價，確實降低了，主要是新增了NX200入門車型。

2.0自吸發動機搭配CVT變速箱，這個車型的推出也是為了拉NX系列整體售價，類似于雷克薩斯ES200的存在。

新款多了個配色，叫“胭脂荔”，來自雷克薩斯LC跑車，采用6層噴涂4次高溫烘烤，非常適合女性的一個顏色。

關鍵是這個價格，在目前的中國市場來說，說實話是有些偏高了，不過對于雷克薩斯來講，也不是那么的貴，豪華路線確實挺有底氣。

但是在性價比的寒冬里，單靠品牌光環，很難打動人心。

并且如今消費者可選擇的產品太多了，30萬的起售價，確實讓人望而卻步。這個價格，你們覺得競爭力如何？

想買的朋友們，你是看中了什么呢？

省心耐用？經典設計？還是雷克薩斯情懷？

外觀上，還是經典的紡錘格柵，分層尾燈辨識度超高，家族式設計很有記憶點，整體顏值依舊扛打。

不過內飾7英寸儀表搭配懸浮屏，中規中矩，在如今大屏、聯屏盛行的時代，有點不夠看。

混動和插混系統沒更新，在新能源賽道競爭激烈的當下，有點缺乏新鮮感。

就今年來看，SUV市場的行情，特別是新能源都卷到30萬元內了，新NX這定價，只改點外觀不加“硬菜”，比如混動升級、智能座艙優化，怕是難留住消費者。

今年1-7月雷克薩斯NX累計銷量11085輛，6月單月銷量1889輛，較5月1750輛小幅回升。

老款車型2024款NX260的終端優惠達8.5萬+，實際成交價約23.23萬起，不知道新款NX終端會優惠多少。

NX雖然穩居雷克薩斯品牌內部銷量第二（僅次于RX），但比起BBA的同級車型，遠落后于奧迪Q5L（7月超8000輛）、奔馳GLC（7月14571輛）。

十年過去，NX歷經兩代車型，如今市場變了，雖說有品牌積累的口碑，但是面對寶馬X3、奔馳GLC這些競品，它想要突出重圍也并不容易。

大家覺得，它這次能在市場上掀起多大水花？

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