?在汽車產(chǎn)業(yè)百年未遇的大變革中，智能化正成為最具顛覆性的創(chuàng)新力量。2025年8月，華為乾崑智駕裝機(jī)量達(dá)成百萬里程碑，標(biāo)志著中國汽車智能化正在完成從“追趕者”到“規(guī)則制定者”的身份轉(zhuǎn)變。透過高階輔助駕駛（城區(qū)領(lǐng)航輔助）這面棱鏡，我們得以窺見智能汽車時代最核心的產(chǎn)業(yè)邏輯變革。

城區(qū)領(lǐng)航輔助駕駛技術(shù)復(fù)雜度高，對傳感器融合、決策算法和系統(tǒng)響應(yīng)的要求極為嚴(yán)格。華為乾崑智駕裝機(jī)量在短時間內(nèi)實(shí)現(xiàn)大幅增長，去年10月裝機(jī)量僅30萬輛，如今已升至100萬。今年上半年，華為乾崑智駕的總搭載量255,488輛，在行業(yè)前十大供應(yīng)商總量份額中占比28.3%，穩(wěn)坐城區(qū)領(lǐng)航輔助裝車量供應(yīng)商的頭把交椅，超過了第二名和第三名（小米和蔚來）的總和。

華為乾崑智駕的核心競爭力源于持續(xù)十年的全棧自研投入。從車聯(lián)網(wǎng)實(shí)驗(yàn)室奠基到車BU大量研發(fā)投入，華為構(gòu)建了從硬件到軟件的完整技術(shù)閉環(huán)。在傳感器層面，首發(fā)量產(chǎn)高精度固態(tài)激光雷達(dá)，大幅提升了點(diǎn)云密度；在高算力方面具備優(yōu)勢；算法層面獨(dú)創(chuàng)世界模型，通過AI生成極端場景訓(xùn)練，有效提升了突發(fā)狀況的識別響應(yīng)速度。

海量用戶數(shù)據(jù)是華為乾崑智駕技術(shù)縱深的直接體現(xiàn)。截至7月，華為乾崑累計(jì)輔助駕駛里程突破40.5億公里，海量的真實(shí)路跑數(shù)據(jù)讓算法迭代形成良性循環(huán)。7月人均輔助駕駛里程是行業(yè)平均水平的2 - 4倍，這表明其技術(shù)成熟度已獲得用戶認(rèn)可。

華為乾崑智駕不僅成為豪車的“標(biāo)配”，還通過技術(shù)平權(quán)讓先進(jìn)智能體驗(yàn)觸達(dá)更多消費(fèi)層級。在國內(nèi)中高端市場，華為乾崑已成為品質(zhì)車型的核心競爭力，眾多市場認(rèn)可度高、銷量表現(xiàn)良好的車型均將其作為核心配置。行業(yè)數(shù)據(jù)顯示：在35萬元以上豪華車市場，華為乾崑智駕以 53.2% 的份額形成壓倒性優(yōu)勢，超過了第2至第7名供應(yīng)商的份額總和，打破了“燃油車無法實(shí)現(xiàn)高端智能化”的行業(yè)固有認(rèn)知。

輔助駕駛領(lǐng)域當(dāng)下處于技術(shù)精細(xì)打磨與市場穩(wěn)步滲透的階段，技術(shù)落地效果能否貼合實(shí)際需求、市場接受程度能否支撐業(yè)務(wù)擴(kuò)張，成為企業(yè)競爭的核心要點(diǎn)。特斯拉在輔助駕駛技術(shù)探索上起步較早，構(gòu)建了相對成熟的算法體系，也積累了規(guī)模龐大的數(shù)據(jù)用于算法訓(xùn)練，但完整版FSD在國內(nèi)因政策法規(guī)對輔助駕駛功能安全標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證的細(xì)致要求、本地交通場景中特殊交通標(biāo)識（如臨時設(shè)置的非標(biāo)準(zhǔn)指示牌）的識別難度，以及數(shù)據(jù)跨境流動合規(guī)審查的嚴(yán)格流程，其商用時間仍難以明確，北美市場開通率也未達(dá)到行業(yè)資深機(jī)構(gòu)分析所預(yù)估的合理區(qū)間，技術(shù)優(yōu)勢在市場端轉(zhuǎn)化面臨實(shí)際挑戰(zhàn)。

零跑汽車積極布局輔助駕駛賽道，城區(qū)領(lǐng)航輔助功能的上線時間較預(yù)定規(guī)劃有所延后，現(xiàn)有的輔助駕駛功能在應(yīng)對城市隧道內(nèi)光線突變場景以及滿足用戶對于駕駛輔助功能信息顯示清晰直觀的需求方面，還有一定的提升空間，在“整車型供應(yīng)商”的激烈市場競爭中，需要持續(xù)優(yōu)化產(chǎn)品功能設(shè)計(jì)以增強(qiáng)用戶使用的便利性與滿意度。

在豪華市場奠定技術(shù)標(biāo)桿后，華為乾崑將先進(jìn)技術(shù)向大眾市場延伸。如2026款深藍(lán)L07全系標(biāo)配華為乾崑智駕，大幅降低了行業(yè)領(lǐng)先的輔助駕駛技術(shù)準(zhǔn)入門檻。

輔助駕駛的競爭本質(zhì)是數(shù)據(jù)積累與應(yīng)用能力的比拼。華為乾崑的數(shù)據(jù)優(yōu)勢正在轉(zhuǎn)化為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)話語權(quán)，其數(shù)據(jù)優(yōu)勢推動技術(shù)不斷迭代，還帶動產(chǎn)業(yè)協(xié)作模式變革，構(gòu)建了正向循環(huán)。當(dāng)全棧自研的技術(shù)紅利、數(shù)據(jù)驅(qū)動的迭代優(yōu)勢、生態(tài)協(xié)同的網(wǎng)絡(luò)效應(yīng)形成合力，我們正在見證一個汽車智能化新產(chǎn)業(yè)時代的開啟。