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      高階輔助駕駛普及拐點已至,誰能占據智駕市場頭籌?

      晨車說-太平洋號
      尋購車族所求、供駕車族所需、享乘車族所樂
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      在汽車智能化變革的浪潮中,高階輔助駕駛正從前沿科技逐漸走進大眾視野,成為行業競爭的新高地。2025年,被業內廣泛視為高階輔助駕駛普及的關鍵拐點,市場競爭愈發激烈,各大企業紛紛發力,試圖在這片充滿潛力的市場中搶占先機。

      近期,地平線HSD先鋒體驗日成為行業焦點,其發布的全新版本,以一段式端到端+強化學習技術為核心,基于征程6P強大的算力基座,為用戶帶來了前所未有的擬人輔助駕駛體驗,被譽為“中國版FSD” ,重新定義了行業標準。

      軟硬結合全棧技術,打造領先架構

      在高階輔助駕駛領域,技術架構的先進性是決定產品性能的關鍵因素。地平線HSD以征程6P為基座,構建了軟硬一體的產品架構,展現出強大的系統性優勢。征程6P堪稱“六邊形戰士”,算力高達560TOPS,具備高集成度、高算力、高效率、高處理能力、高接入能力以及高安全六大特點,為HSD的卓越性能提供了堅實保障。

      基于真正的一段式端到端架構,HSD實現了從光子輸入到軌跡輸出的系統超低時延,這一特性大幅提升了輔助駕駛的安全、效率與舒適性。與傳統架構相比,一段式端到端架構減少了中間環節的數據處理和傳輸時間,使系統能夠更快速地對復雜路況做出反應。引入強化學習技術,則進一步激發了模型潛力,通過自我探索和學習,HSD實現了堪比DeepSeek R1的“智能涌現”,使其在復雜場景下的決策能力和適應性得到了質的飛躍。

      重大升級,帶來類比FSD的擬人體驗

      系統低時延,超敏銳。在實際駕駛場景中,HSD基于系統層面的優勢,展現出了連貫絲滑的駕駛體驗和強大的場景理解能力。面對極限施工區,HSD能夠快速判斷并生成解決方案,無需像傳統系統那樣停下來思考,真正做到了解題快、解題準。在應對鬼探頭、極限cut-in等突發情況時,HSD的單點場景反應速度極快,縱向控制無點剎,紅綠燈啟停超低延時,為駕乘人員提供了更加安全、可靠的駕駛保障。

      采用擬人感的防御性駕駛策略,HSD在視覺盲區場景,如直角/連續直角路口、S彎小路、T字型路口,以及動態交互場景,如超窄道行駛時,能夠主動減速通過,及時避讓、繞行順滑,有效避免緊急避險的發生,保障了系統層面的安全、舒適與效率,讓用戶在駕駛過程中感受到滿滿的安心。

      在混合式架構下,控車橫縱向解耦容易導致不協同的問題,而基于真正的一段式端到端架構,HSD可實時軌跡輸出,實現橫縱向協同控車。無論是在動態交互場景中的錯位路口、車流峽谷,還是靜態場景中的環島、掉頭,亦或是動態和靜態疊加場景下的博弈+繞行、施工區+繞行、選路+變道+繞行等復雜情況,HSD都能做到無停滯、無突然加減速,方向盤穩定不抖動,為用戶帶來極致絲滑的駕駛感受。

      通過自主探索增強場景理解與推理能力的強化學習,HSD實現了輔助駕駛的智能涌現。在潮汐車道中遭遇車道突然變化等復雜情況時,HSD能夠迅速理解并做出正確決策;在完全無圖、無明顯道路邊界的施工砂石土路,也可自主識別道路與障礙物,推理出可通行區域并順暢前行,展現出了超越傳統輔助駕駛系統的強大能力。

      恪守以人為本產品理念,筑牢用戶信任基石

      在追求技術創新的同時,地平線始終恪守以人為本的產品理念,將用戶信任視為產品的核心價值。為此,地平線達成了業界最大規模主動安全測試場景庫,實現超3萬個場景數據集,超1000萬公里的大里程回灌,通過海量的數據測試和驗證,不斷優化系統性能,確保HSD在各種復雜場景下都能穩定運行。

      HSD獲得了全球首張且唯一的道路車輛安全和人工智能證書——ISO 8800 AI功能安全認證,這一認證充分證明了HSD在安全性和可靠性方面達到了國際頂尖水平。憑借卓越的產品性能,HSD已經陪伴超500萬家庭安全出行,陪伴用戶行駛超百億里程,贏得了用戶的廣泛認可和信賴。

      商業化落地加速,進入量產上車倒計時

      隨著技術的不斷成熟和市場需求的日益增長,高階輔助駕駛的商業化落地進程正在加速。地平線HSD已與全球近10家汽車品牌達成合作意向,其中,全球首發搭載HSD的奇瑞星途星紀元E05量產在即。這標志著HSD即將進入大規模量產階段,為更多用戶帶來安全、專業、舒適的全場景輔助駕駛出行體驗。

      在高階輔助駕駛普及的拐點之際,地平線HSD憑借其領先的技術架構、卓越的擬人體驗、以人為本的產品理念以及快速的商業化落地進程,展現出了強大的市場競爭力。然而,市場競爭依舊激烈,未來智駕市場的格局仍充滿變數。誰能在這場激烈的競爭中持續創新,不斷提升用戶體驗,誰就能在智駕市場的賽道上占據頭籌,引領行業發展的未來方向。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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      08-23
      智駕大橫評

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