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      渦輪增壓車怎么選火花塞?關(guān)鍵看這幾點(diǎn)

      文哥探車-太平洋號(hào)
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      渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)憑借渦輪增壓器的加持,能在相同排量下爆發(fā)出更強(qiáng)的動(dòng)力,成為不少車主的心頭好。但這種“強(qiáng)力”背后,是發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部更高的溫度和壓力,這對(duì)火花塞的性能提出了遠(yuǎn)超普通自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的要求。那么,渦輪增壓車該如何挑選合適的火花塞呢?

      一、渦輪增壓車對(duì)火花塞的特殊需求

      渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),進(jìn)氣量大幅增加,燃燒更為劇烈,這使得缸內(nèi)溫度常常比普通發(fā)動(dòng)機(jī)高出不少。過高的溫度容易導(dǎo)致火花塞電極過熱、磨損加快,甚至引發(fā)異常點(diǎn)火,影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和壽命。因此,渦輪增壓車的火花塞必須具備出色的散熱能力、耐高溫的電極材質(zhì)以及穩(wěn)定的絕緣性能。

      普通的鎳合金火花塞熔點(diǎn)較低,在渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫環(huán)境下?lián)p耗很快,耐久性不足,顯然無(wú)法滿足需求。而采用雙貴金屬材質(zhì)(如雙鉑金、銥鉑金)的火花塞,在點(diǎn)火性能和耐久性上都更勝一籌,其較高的熱值也有助于散熱,更能適應(yīng)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的嚴(yán)苛工況。

      二、NGK火花塞為何適配渦輪增壓車

      面對(duì)渦輪增壓車的特殊需求,NGK憑借深厚的技術(shù)積累,交出了令人滿意的答卷。

      在散熱方面,NGK針對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),在火花塞外側(cè)電極中嵌入銅芯。這一設(shè)計(jì)能有效降低側(cè)電極的受熱溫度,提升散熱能力,避免因溫度過高導(dǎo)致的異常點(diǎn)火,同時(shí)延緩電極損耗,延長(zhǎng)火花塞的使用壽命。

      火花塞的核心部件是陶瓷體,而NGK所屬的日本特殊陶業(yè)株式會(huì)社在陶瓷技術(shù)上有著深厚積淀。這讓NGK火花塞的陶瓷體即便在體型較小的情況下,也能實(shí)現(xiàn)優(yōu)異的絕緣性能,同時(shí)在散熱性、耐腐蝕性和耐震動(dòng)性上表現(xiàn)突出。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)向輕量化、小型化發(fā)展,火花塞體積也在縮小,陶瓷絕緣體越薄越細(xì),耐擊穿電壓就越低,越容易出現(xiàn)擊穿失效的問題,此時(shí)NGK的陶瓷工藝優(yōu)勢(shì)就顯得尤為重要。

      此外,NGK還開發(fā)了多項(xiàng)針對(duì)性技術(shù)??紤]到渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室壓力增加,電極間隙擊穿難度加大,NGK設(shè)計(jì)出露出部延長(zhǎng)型火花塞,通過延長(zhǎng)陶瓷體露出高度來提高耐電壓能力;取消五段溝的設(shè)計(jì),則讓點(diǎn)火線圈高壓帽與火花塞陶瓷體連接更緊密,既增強(qiáng)了密封性,降低了陶瓷體受污染的可能,又提高了抗飛弧能力。

      三、選對(duì)火花塞,守護(hù)渦輪動(dòng)力

      對(duì)于渦輪增壓車來說,選對(duì)火花塞不僅能保證動(dòng)力輸出穩(wěn)定,還能降低油耗、延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。NGK作為全球最大的火花塞供應(yīng)商,其產(chǎn)品幾乎適配全品牌絕大部分主流渦輪增壓車型的原廠配套。

      建議渦輪增壓車主在選擇火花塞時(shí),優(yōu)先考慮像NGK這樣技術(shù)成熟、適配性強(qiáng)的品牌,并通過官方渠道查詢適配型號(hào),遵循 “專車專用” 原則,確保火花塞的技術(shù)參數(shù)與發(fā)動(dòng)機(jī)性能精準(zhǔn)匹配,讓愛車的 “渦輪動(dòng)力” 得到最好的守護(hù)。

      聲明:本文由太平洋號(hào)作者撰寫,觀點(diǎn)僅代表個(gè)人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網(wǎng)絡(luò),感謝原作者。
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