在新能源汽車行業(yè)，技術(shù)快速迭代與產(chǎn)品頻繁更新已成為常態(tài)。數(shù)據(jù)顯示，燃油車時代動力總成的研發(fā)換代周期為 10 到 15 年，而新能源時代這一周期縮短至 3 到 5 年。過去 5 年，動力電池能量密度從 200Wh/kg 提升至近 400Wh/kg，輔助駕駛芯片算力從幾十 TOPS 提升至 1000TOPS 以上，激光雷達成本從 10000 元降至 3000 元左右。受技術(shù)進步與市場競爭驅(qū)動，新能源車型研發(fā)周期從燃油時代的 60 個月壓縮至 18 個月甚至更短，更新周期縮短至 8 個月左右。這種快速迭代在推動行業(yè)發(fā)展的同時，也導致新老用戶在產(chǎn)品更新中的權(quán)益平衡問題日益凸顯。

如何改善這一問題？前不久，極氪公布年度產(chǎn)品更新計劃，提前向消費者進行透明預告。其中，極氪 X 將于今年 9 月至四季度期間迎來更新，極氪 007、極氪 001 與極氪 7X 預計在今年四季度完成更新。四款車型的年度更新涉及性能升級和細節(jié)調(diào)整，極氪 X 將新增搭載金磚電池的版型，同時對內(nèi)飾細節(jié)進行調(diào)整；極氪 007 將對內(nèi)外飾進行細節(jié)調(diào)整，輔助駕駛方案及電池電驅(qū)系統(tǒng)保持不變；極氪 001 將搭載 Thor-U 芯片和 900V 高壓系統(tǒng)，內(nèi)外飾細節(jié)微調(diào)；極氪 7X 部分車型將搭載 Thor-U 芯片和 900V 高壓系統(tǒng)，內(nèi)外飾細節(jié)微調(diào)。極氪方面明確表示，其他在售車型今年暫無更新計劃。

面對產(chǎn)品更新，新老用戶難免在 “早買早享受” 和 “等待新款” 之間猶豫。為平衡新老車主的購車權(quán)益，極氪首次對上述 4 款在售車型推出限時 5 年 0 息金融政策，同時推出豐厚選裝禮包，并說明產(chǎn)品更新上市后購車權(quán)益將同步相應調(diào)整。其中，限時金融政策極氪 001、極氪007、極氪7X、極氪X 車型均可享受，首付僅需 20% 起且 0 手續(xù)費。具體來看，極氪 001 最低首付 5.18 萬元起，月供低至 3453 元；極氪 007 最低首付 3.99 萬元起，月供低至 2665 元；極氪 7X 最低首付 4.39 萬元起，月供低至 2932 元；極氪 X 最低首付 2.98 萬元起，月供低至 1987 元。

這也是極氪時隔一年后第一次公布產(chǎn)品更新計劃，履行了去年 “未來一年不會更新” 的承諾。在當前行業(yè)價格戰(zhàn)激烈、各大品牌加快更新?lián)Q代的環(huán)境下，極氪提前預告更新信息，公開車型配置調(diào)整及權(quán)益變化等關(guān)鍵信息，做到坦誠透明，充分將知情權(quán)和選擇權(quán)交給用戶。

提前公布產(chǎn)品更新計劃背后，也是極氪經(jīng)營策略的變化。不少人認為，回歸 “一個吉利”后，有利于極氪告別資本市場的短期銷量焦慮，專注品牌價值提升與長期發(fā)展。過去幾年，極氪打造了多款明星產(chǎn)品，極氪 001 曾是全球第一款將空氣懸架、電動門等超豪華體驗帶入 30 萬以內(nèi)市場的汽車；極氪 7X 作為極氪首款 800 伏全球車，以高性能、大空間和極致安全贏得家庭用戶青睞，拿下中國品牌 20 萬以上豪華純電 SUV 榜首。今年 6 月，極氪創(chuàng)下豪華純電 50 萬臺下線的最快紀錄，以近 30 萬元的平均單車價格、最高 90 萬元的車型售價，展現(xiàn)出強勁市場競爭力。在產(chǎn)品研發(fā)方面，背靠吉利體系，極氪已構(gòu)建起全棧自研能力，覆蓋整車架構(gòu)、三電系統(tǒng)、輔助駕駛、智能座艙等核心領(lǐng)域，可支撐多車型矩陣式更新。在回應用戶需求方面，極氪也有積極變化，注重建立透明溝通機制，打造品牌新一階段服務體系。比如最近極氪門店展示 “用戶服務公約”，做出車輛信息透明、銷售行為監(jiān)管透明等服務承諾。

過去幾年，技術(shù)突破帶來中國新能源汽車快速增長，但也留下行業(yè)陣痛。未來中國新能源將進入更深度穩(wěn)健的高質(zhì)量發(fā)展，極氪當下主動與用戶坦誠透明溝通，是中國汽車打造高端豪華品牌的積極成長信號。