你有沒有想過，不經常開車，車還是需要保養嗎？

很多人可能認為，反正開得少，應該可以省著點吧？

也有人會覺得，越是這樣越是要“注重保養”，避免放壞！

但真的是這樣嗎？

今天我們就聊聊，這種“輕度使用”的情況下，車該怎么保養，才能既省錢又安心。

如果不經常開車，一年都跑不到1萬公里，建議大家這樣保養就夠了

提到這個問題，大多數人可能認為，其實并不用糾結。

因為都不怎么開了，汽車全是金屬部件，哪容易這么壞？

聽上去很有道理，但現實往往和我們想的不一樣。

車子雖然是鋼鐵打造的“大塊頭”，但它同時也是一臺精密的機器。

很多零部件在不使用的情況下，反而更容易出問題。

這一點，可能連不少老司機都沒意識到。

比如，車長時間不開，電瓶電量會一點點“流失”，直到某天你需要用車時，它“罷工”了。

又比如，機油雖然沒有消耗，但會隨著時間逐漸氧化，潤滑效果變差，導致發動機內部的部件磨損增加。

而那些停在同一個位置幾個月不動的輪胎，可能已經悄悄被壓得變了形，甚至留下了“記憶”。

說到這里，你可能會想：“那這開得少的車是不是還更麻煩？”

其實并沒有那么夸張，只要稍微注意以下幾點，就能省心又省錢。

如果不經常開車，一年都跑不到1萬公里，建議大家這樣保養就夠了

首先，就是定期檢查電瓶電量。

可能很多人并不清楚，電瓶是最容易出問題的部分。

因為即使不開車，電瓶也會因為車內的一些微弱電流慢慢放電。

如果幾周甚至幾個月都不動，它就會徹底沒電，甚至直接壞掉。

為了避免這種情況，建議每隔2-3周啟動一次車輛，讓發動機怠速運行10-15分鐘。

這不僅可以給電瓶充電，同時還能讓機油在發動機內部循環，潤滑各個部件。

如果不經常開車，一年都跑不到1萬公里，建議大家這樣保養就夠了

其次，則是定期更換機油，即使開得少

很多人以為，機油只有在“跑得多”的時候才會變質。

但事實上，機油的老化和氧化主要跟時間有關，而不是里程數。

長時間停放的車子，機油可能會因為接觸空氣逐漸氧化，導致潤滑效果下降。

甚至會變成“油泥”，影響發動機的運轉。

通常來說，即使一年跑不到5000公里，機油也最好每半年到一年更換一次。

如果你的車輛使用的是全合成機油，可以根據廠商建議適當延長更換周期，但不要無限期拖延。

如果不經常開車，一年都跑不到1萬公里，建議大家這樣保養就夠了

再者，就是關注輪胎狀態。

輪胎就像汽車的“鞋子”，長期停放在一個位置，會因為壓力集中而出現變形。

嚴重時，可能會導致車身抖動，或輪胎提前老化。

所以建議每個月檢查一次胎壓，保持在廠商推薦的范圍內。

如果車子需要長時間停放，可以稍微將胎壓打高一些，或者在輪胎下墊上木板或泡沫墊，減少長期受壓的風險。

另外，定期挪動車子的位置也是個好辦法。

既能防止輪胎變形，又能讓剎車系統活動一下，避免卡鉗銹死。

如果不經常開車，一年都跑不到1萬公里，建議大家這樣保養就夠了

此外，就是保持車身清潔，特別是底盤。

不開車不代表車子不會變臟，尤其是停在露天停車場的車子：

灰塵、鳥糞、落葉甚至雨水，都會對漆面和底盤造成傷害。

鳥糞和雨水中含有酸性成分，長時間不清理會導致車漆腐蝕。

而底盤如果接觸濕氣和污泥，還可能加速銹蝕。

因此建議每隔1-2個月，清洗一次車身和底盤，尤其是在冬天或者雨季。

如果車子停放時間過長，可以考慮給車罩上一層車衣，既能防塵，也能保護漆面。

如果不經常開車，一年都跑不到1萬公里，建議大家這樣保養就夠了

最后，別忘了空調和車內環境。

車子不開，空調系統也容易“趁機偷懶”。

濕度大的環境下，空調的蒸發器可能會滋生霉菌，等你再次打開時，車內的異味就成了“驚喜”。

輕則是對健康有影響，重則往往會導致嚴重疾病的出現。

因此，為了避免這種情況，建議定期啟動車輛時順便開開空調，開啟內循環運行幾分鐘，讓系統“活動活動筋骨”。

如果不經常開車，一年都跑不到1萬公里，建議大家這樣保養就夠了

總而言之，開再少，也別對車子不顧不管。

畢竟，關鍵時候突然罷工，可比日常維護麻煩多了。

照顧好它，下次你需要的時候，它才能“勤快”地陪你走遍天涯海角，不是嗎？