7月銷量同比增長27.5%的東風系，以一款“小車身大能量”的國民車，撬動中國新能源市場的底層邏輯。

2025年7月，東風汽車以20.5萬輛總銷量、27.5%同比增速領跑央企汽車集團，其中自主品牌銷量占比64.4%（13.2萬輛），新能源占比43.9%（9萬輛）。這一增長的核心引擎，正是5月上市的東風納米06——上市首月即登頂懂車帝小型SUV熱度榜榜首，85%用戶為其“越級智能+親民定價”買單。

這也是東風轉型的“納米支點”，從戰略占位到市場突圍，那么這款車，到底有什么樣的優勢和與眾不同呢？

D139戰略的落地樣本 7年布局

2018年，東風發布“D139”戰略，明確“自主品牌銷量全球前十”的目標。其中“1”代表同一東風原則：乘商并舉、技術共享、品牌價值統一。納米06正是這一戰略的具象化產物。所以你可以看到的是這臺車上來就基本上屬于王炸產品了，搭載東風量子架構，復用奕派、嵐圖的明顯優秀技術成果；依托馬赫E電驅平臺，實現3C超充與471km續航；制造端采用2000T沖壓機+航空焊接工藝，車身防銹穿達12年。

“納米06的使命，是將20萬級智駕體驗帶入10萬區間。”東風納米營銷副總余岳峰在上市發布會上強調。這一表態直指東風“科技躍遷”行動的本質：以央企供應鏈和規模化優勢，打破“高端技術=高溢價”的行業鐵律。

納米06的“三尖刀”產品哲學 切割痛點

在納米06的身上，你看不到“期貨”二字，所有的產品都是交付即使用，天元智駕T100：5攝像頭+5毫米波雷達+12超聲波雷達組合，支持無圖城市記憶領航、跨6層樓記憶泊車。這一點對比目前在售的競品車型，需要OTA等待，需要交付之后再度繳費的情況，絕不可能發生。

在三電系統上，納米01也是堅持續航真實性與補能效率雙殺，CLTC可以達到真是的471km，實際達成率為91%，而且3C超充可以讓你18分鐘完成80%的充電效率，即便是低溫的情況下，也不大幅衰減。電池通過雙針刺不起火測試，四分區控溫技術將快充電芯溫差控制在4℃內。

別著急，畢竟一臺車到底能不能舒適享受也很重要，統計最長的2715mm軸距，后排膝部空間達820mm，后備箱500L+天地門256色氛圍燈，精準貼合Z世代“精致實用主義”。別忘了，我們的價格也很親民。

以“技術平權”重構用戶心智 聚焦優勢

技術先進好不好，如果不能為用戶所用，那就是無用的單純數字，所以471km的續航就這么實在。不虛標，城市里面夠用，而且智駕交付就可以用的體驗感，也是很多產品不具備的。

為了讓更多的小伙伴體驗到這種快感，東風納米還在全國開設30個體驗中心，通過VR智駕模擬、泊車挑戰賽等互動，來了就是準客戶。

納米品牌的未來 東風自主矩陣的“基石角色”

東風計劃2025年實現自主與合資銷量1：1（各200萬輛），其中新能源占自主乘用車70%。納米06作為10萬級走量車型，將與奕派、嵐圖構成三級火箭，目標年銷20萬輛。

如今天元智駕系統已迭代至T100，未來將下沉至7萬級車型，馬赫E電驅平臺兼容鈉離子電池，2026年成本再降15%。這些，就是東風大廠能給你的底氣。

當納米06以7.99萬起售價將3C超充、L2.9智駕帶入國民市場，其意義遠超一款車的成功——它標志著中國汽車工業的競爭邏輯，已從“參數內卷”升維至“技術民主化”。正如東風奕派科技總經理汪俊君所言：“續航可以計算，但獲得感無法量化。” 在東風230萬輛銷量宏圖下，納米06正以“小車身”承載大使命：讓科技之光，照亮普通人的每一公里。