2025年，中國汽車產業在新能源與智能化交織的浪潮中持續探索前路。行業專家普遍認為，合資車企正面臨“長期堅守”與“短期突破”并重的關鍵節點。正如中國汽車工業協會副秘書長柳燕所強調：“堅持長期主義，在于對品質的執著和對創新的追求，而非被短期波動所干擾。”在此背景下，上汽大眾憑借穩健的市場表現和一系列戰略部署，為行業呈現了合資2.0時代的轉型典范。

數據顯示，上汽大眾今年1-7月終端累計銷量達到60.5萬輛，同比上升1.1%。途觀、途岳、帕薩特及朗逸四大主力系列構筑了堅實的銷量基石。其中，途岳家族在7月實現了1.2萬輛的銷售成績，同比增長幅度高達100%；途岳新銳上市周年之際，累計銷量已突破10萬輛大關。新能源領域，上汽大眾通過推出ID.3 GTX套件款，以官方個性化改裝探索新興用戶場景，展現出創新活力。

產品攻勢密集 燃油與智能并進

7月末至8月初，上汽大眾產品投放密度顯著提升。7月30日，新凌渡L攜GTS車型首發，搭載與高爾夫GTI同源的EA888 2.0T發動機，成為追求“燃油車個性化”的理想選擇。緊接著在8月1日，全新上汽奧迪A5L Sportback正式上市，限時臻享價25.99萬元起，以其“智美絕塵”的定位，強勢攪動智能豪華燃油車市場格局。

該車型設計上融合了溜背造型、無框車門及三款運動前臉，詮釋奧迪新一代性能美學。座艙內配備了五屏聯動系統（包含專屬防窺副駕屏）、PDLC九域調光天幕以及BANG & OLUFSEN音響，重新構建了豪華燃油車的數字化體驗。安全方面，整車高達81%的高強鋼及以上材料占比，輔以71次嚴苛碰撞測試驗證，構筑了堅實的五星安全堡壘。

合資2.0深化落地 融合賦能未來

自今年上海車展提出“全勢能，更出眾”愿景，至全新上汽奧迪A5L Sportback成功上市交付，上汽大眾合資2.0戰略正加速轉化為現實成果。在“油電同進，油電同智”戰略指引下，其燃油車市場份額已由2024年全年的8.49%提升至2025年上半年的8.59%，有力印證了該戰略路徑的可行性。

上汽大眾總經理陶海龍闡釋了合資2.0的核心內涵：“這是‘德國品質’與‘中國智慧’的深層次融合。我們既傳承機械美學的精髓，又積極擁抱智能科技。”這種融合已延伸至產業鏈生態圈，華為、Momenta、大疆等科技伙伴的協同，正是中外雙方“美美與共”的生動體現。

在行業轉型的攻堅階段，上汽大眾憑借體系化的全勢能布局、清晰的產品矩陣與技術路線，以及中外雙方的深度融合，展現出轉型必需的“長期主義”定力。當全新上汽奧迪A5L Sportback以強大產品力與誠意定價引爆市場，這不僅標志著上汽大眾合資2.0戰略取得階段性成果，更預示著消費者將迎來更多值得信賴的優質出行選擇。