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      德系雙雄再交鋒,一汽-大眾全新攬境空間動力雙王炸力壓途昂

      新車探長-太平洋號
      專注汽車領域,資深汽車欄目
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      在30萬級SUV市場中,如何定義一款真正意義上的“家庭旗艦”?一汽-大眾全新攬境給出了自己的答案——以“空間動力雙王炸”為核心競爭力,打造既能滿足日常代步又能輕松應對復雜路況的全能SUV。相比起途昂偏向先鋒電車化的設計風格,全新攬境選擇了一條更為平衡的路線:外觀兼具霸氣與百搭,內飾則注重豪華感與實用性的結合。更重要的是,它用硬核數據證明了自己的實力:第三排終于告別“雞肋”,動力系統兼顧高效與平順,智能配置更是拒絕“低配乞丐版”。可以說,這是一款懂生活、懂家庭的SUV。

      外觀:不止霸氣,更要“百搭”

      選家庭SUV,外觀得“能文能武”——既得撐得起全家出游的氣場,又不能在商務場合顯得格格不入。全新攬境的設計團隊顯然懂這個道理,用“全場景融合”的理念交出了答卷:調整前臉比例,搭配鍍鉻與高亮黑材質,再加上擬人化的笑臉設計,無論是接送客戶還是帶娃逛公園,都毫無違和感。 對比之下,途昂的風格就顯得有些“用力過猛”。其過于先鋒的電車化造型,在戶外場景或許亮眼,但在商務場合總有點跳脫。全新攬境則用更密集的鍍鉻細節、透明材質的層次感,把豪華感藏在細節里,避免了科技感的刻意堆砌,這種“藏鋒”的設計,反而更符合家庭用戶的審美持久度。 尤其是前臉的“微笑”語言,德國設計團隊稱之為“親和力”,這種情感聯結可不是冰冷的機械感能比的。晚上解鎖時,發光燈帶和迎賓光毯亮起,儀式感拉滿的同時,也讓孩子每次看車都像在拆禮物。

      空間:第三排終于能“體面入座”

      “車短空間小,三排頂頭誰坐誰難受”——這是很多7座SUV的通病,全新攬境卻用硬數據打破了這個魔咒。作為大眾全球最大SUV,它的車身尺寸達到5168mm*2002mm*1792mm,軸距2980mm,再加上87.2%的同級最高得房率,把“大”真正轉化成了“能用的空間”。 第三排991mm的頭部空間、1458mm的肘部空間,就算是180cm的成年人坐進去,也能自然舒展,再也不用蜷腿當“折疊椅”。后備箱更不用愁,滿載狀態下還有350L,三個不同尺寸的行李箱+兒童車輕松塞進,這才是家庭車該有的樣子。 途昂在布局上就顯得單一了,只有7座選項,不僅少了6座的靈活,二排也缺了點老板座椅的豪華感。全新攬境的6座版本就很懂人心:二排獨立座椅帶通風、加熱、按摩,中央通道寬230mm,老人孩子上下第三排,比過家家還輕松。7座版本更像“空間魔術師”,座椅放倒后能變出2米多長的純平空間,露營時鋪個床墊就能當“移動大床房”。

      動力:強得有理,省得實在

      “動力差,提速慢,油耗高”——這是不少大排量SUV的痛點,全新攬境卻用“雙王炸”實力反駁。第五代EA888發動機可不是蓋的,200kW最大功率、400N·m峰值扭矩,比上一代提升了不少,紅綠燈起步時,輕踩油門就能感受到明顯的推背感。 更絕的是它的“聰明勁兒”:米勒循環技術讓燃燒更高效,VTG可變截面渦輪讓動力輸出更平順,WLTC綜合油耗才8.33L/100km,比同級別不少車型都低。搭配DQ501變速箱和4Motion四驅系統,雨天爬坡不打滑,高速超車不費力,就算滿載7人+行李,動力也沒半點“虛標”。 對比之下,途昂可選的動力版本較少,調教也偏保守,在油耗和動力的平衡上,顯然沒攬境做得細膩。對家庭用戶來說,動力強是面子,油耗省才是里子,這波操作不得不說很懂過日子。

      配置:拒絕“乞丐版”,實用主義至上

      “低配乞丐高配貴,誰買誰上當”——這話戳中了很多車的痛處,但全新攬境偏不按套路來。26.99萬的入門版就是450四驅智尊,標配雙12.3英寸屏幕、全景天窗、三區空調,沒有“減配”的尷尬。29.99萬的旗艦版更是直接拉滿:哈曼卡頓音響、座椅按摩、IQ.Pilot 2.0輔助駕駛,花30萬出頭就能享受到越級配置。 細節上的“人性化”更見功力。比如門把手,全新攬境堅持傳統設計,用起來順手,極端天氣也不用擔心凍住或失靈。而有些競品的隱藏式把手,看似新潮,實際操作時總得多費半秒,緊急情況下還可能耽誤事。

      智能配置也沒落下:15英寸中控屏+11.6英寸副駕屏的“三連屏”,支持CarPlay、Hicar全互聯,副駕看劇還能連藍牙耳機,不打擾司機開車。科大訊飛語音助手能聽懂方言,說句“打開空調24度”,響應比家里的智能音箱還快。

      安全與品質:德系標準,全家放心

      對家庭車來說,“安全”兩個字重過一切。全新攬境的籠式車身用了84%的高強鋼,熱成型鋼板占25%,就像給全家套了個“金鐘罩”。新增的中央氣囊能在40ms內展開,碰撞時避免前排乘員互相磕碰,這種細節才是真·護犢子。 它的測試標準更是“狠”:累計937萬公里路試,相當于地月往返24趟;-40℃極寒到45℃酷熱,4700米高原到濕熱雨林,各種極端環境都試過

      總結:“雙王炸”不是吹的,家庭剛需全中

      通過對全新攬境與途昂之間的對比分析可以看出,在許多關鍵指標上前者都有著明顯的優勢。尤其是在空間利用率、動力性能及整體性價比等方面,全新攬境展現出了更強的競爭力。因此,對于那些希望購買一臺既實用又豪華的家庭用車消費者而言,這無疑是個非常理想的選擇。

      聲明:本文由太平洋號作者撰寫,觀點僅代表個人,不代表太平洋汽車。文中部分圖片來自于網絡,感謝原作者。
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