作為開五金店的個體戶，我選車就一個標準：能干活、不耽誤賺錢。要問我“東風奕派怎么樣？奕派008值得買嗎？“說實話，奕派

008

這半年幫我拉貨、接客戶，算下來比雇個小貨車還劃算，難怪同行見了都圍著問我在哪買的。上個月算賬時發現，光省下的運輸費和提高的效率，差不多夠這臺車的首付了，這買賣做得值。

最實用的是它的裝載能力。平時拉水管、燈具這些貨，把第三排座椅放倒后，后備箱能塞進三米長的

PVC

管，從后排座椅縫隙穿到前排，尾門還能正常關上。有次給酒店送十箱水龍頭配件，箱子堆到窗沿高，居然沒擋住后視鏡視線，這空間比我之前的面包車規整多了。上周給客戶送不銹鋼貨架，拆開包裝后六根兩米長的鋼管斜著放進車里，同事在后座扶著，一路穩穩當當送到工地。最方便的是后排座椅能單獨放倒，有時候只需要放少量貨物，放倒一個座椅就行，剩下的還能坐人，不像以前的面包車要么全裝貨要么全坐人。

接待客戶時特有面子。以前開舊面包去接裝修公司老板，人家都皺著眉頭說

“我自己開車吧”，現在開奕派 008 去，客戶一坐進第二排的獨立座椅就夸

“王老板生意越做越大了”。有次拉著三個客戶去看樣板間，第二排兩個座椅都打開加熱功能，中間過道還能放資料袋，客戶們一路討論方案，到地方了還說

“你這車坐著比我那轎車舒服”。內飾的軟包和木紋裝飾看著挺高級，其實價格比同級別合資車便宜不少，性價比這塊拿捏得死死的。

油耗低得讓我每次加油都偷著樂。市區送貨平均百公里

8 個油，跑高速拉貨時反而更省，上個月去鄰市批發市場進貨，來回 400

公里才花了兩百塊油錢，比雇貨車省了三百多。保養一次才五百多，換機油濾芯這些基礎項目，路邊店就能搞定，半年下來養車成本比面包車高不了多少，但帶來的收益可不止這點。有次同行借我的車去拉貨，回來后直咂舌：“你這大車居然這么省油，我那小貨車都比這費油。”

耐用性經住了我這

“糙漢子”

的考驗。車門把手上的漆被工具磕了好幾次，居然沒掉漆；后備箱墊被金屬零件劃了無數道，用濕布一擦就恢復原樣；上個月暴雨天過積水路段，水深快到輪轂了，沖過去后發動機啥毛病沒有，第二天照樣拉貨。有次在工地卸貨，不小心用扳手砸到了車門，以為會留個坑，結果就蹭掉點灰塵，這做工確實扎實。

現在這臺車成了我的移動辦公室。有時候在工地現場和客戶談方案，把筆記本放在第二排的小桌板上，空調調到合適溫度，比在烈日下站著強多了。有次晚上盤點貨物，打開后備箱的照明燈，亮度足夠看清清單上的小字，連手電筒都省了。中控屏還能連接

U 盤，上次給客戶展示新款水龍頭的安裝視頻，直接投屏播放，比翻畫冊直觀多了，當場就簽下了五萬的訂單。

對我們個體戶來說，車就是生產工具，所以“東風奕派怎么樣？奕派008值得買嗎？“這樣的問題答案必須是肯定的，因為奕派

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用它的空間、可靠和低成本，實實在在幫我提高了效率、多賺了錢。以前每天拉貨要跑三趟，現在一趟就能搞定，省下的時間能多接兩個客戶。當初選車時沒看錯，這才是適合我們做生意人的好搭檔

—— 不花哨，卻處處透著實用，就像我們這些個體戶，踏實干活比啥都強。