據(jù)中工汽車網(wǎng)獲悉，8月1日，隨著7月銷量成績(jī)陸續(xù)公布，車企2025年下半年首份月銷榜單揭曉，新勢(shì)力排名再次發(fā)生分化，整體呈現(xiàn)出了“淡季不淡”的態(tài)勢(shì)。其中，環(huán)比下滑的車企，或與季節(jié)性因素、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈程度加劇以及消費(fèi)者在政策調(diào)整節(jié)點(diǎn)持幣觀望等多重因素有關(guān)。而實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)的車企，則得益于新車型的成功推出、技術(shù)的升級(jí)突破以及精準(zhǔn)的市場(chǎng)策略等。

具體來看，零跑汽車突破5萬輛大關(guān)，成為首個(gè)月銷突破5萬輛的新勢(shì)力品牌；小鵬汽車和小米汽車也創(chuàng)下歷史新高；但理想汽車卻正在向3萬輛關(guān)口滑落，暴跌近40%；蔚來旗下的三個(gè)品牌加在一起，只賣了2萬輛出頭……

進(jìn)入7月，車市迎來下半年大考。

新造車“難逃分水嶺”

今年7月，零跑汽車全系交付量再攀高峰，以50129輛的成績(jī)創(chuàng)下歷史新高，也是該品牌月銷量首次突破5萬輛大關(guān)，同比增幅超126.90%；前7個(gè)月，零跑汽車年內(nèi)累計(jì)銷量為271793輛，同比增長(zhǎng)149.84%。從前幾月的表現(xiàn)不難看出，曾經(jīng)處于新勢(shì)力第二梯隊(duì)的零跑汽車，如今已穩(wěn)居頭部陣營(yíng)。

這一突破性的背后，離不開兩款新車的助力。7月10日，零跑全新C11煥新登場(chǎng)，起售價(jià)14.98萬元，實(shí)現(xiàn)造型、座艙、續(xù)航、輔助駕駛、駕控、安全的進(jìn)階升級(jí)；7月24日，零跑B01正式上市，起售價(jià)8.98萬元，憑借超高性價(jià)比引發(fā)關(guān)注。

今年7月，小鵬汽車交付新車36717輛，實(shí)現(xiàn)同比大幅增長(zhǎng)229.45%，連續(xù)第九個(gè)月交付量穩(wěn)定在3萬輛以上；前7個(gè)月，小鵬汽車?yán)塾?jì)交付233906輛，同比增長(zhǎng)270.26%；截至7月底，小鵬汽車自成立以來的總交付量成功突破80萬輛大關(guān)。

值得注意的是，全球首款L3級(jí)算力的小鵬G7，在7月份正式上市，售價(jià)19.58萬元起。該車上市9分鐘大定即突破1萬輛，能否在后續(xù)保持月銷過萬的成績(jī)，還需等待市場(chǎng)的進(jìn)一步檢驗(yàn)。此外，全新小鵬P7也已提上日程，將于8月6日迎來中國(guó)首秀。

今年7月，理想汽車交付新車30731輛，同比暴跌39.74%，環(huán)比下降15.29%。這是理想汽車連續(xù)第二個(gè)月出現(xiàn)同比、環(huán)比雙下滑，并且首次跌出新勢(shì)力前三；前7個(gè)月，理想汽車?yán)塾?jì)交付量234669輛，同比下滑2.21%。此前，理想汽車已將全年銷量目標(biāo)從70萬輛下調(diào)至64萬輛，目前完成率僅36.7%，下半年需月均交付超6.8萬輛才能達(dá)標(biāo)。

今年7月，蔚來集團(tuán)銷量21017輛，同比增長(zhǎng)2.53%。其中，樂道品牌為5976輛，螢火蟲品牌為2366輛；前7個(gè)月，蔚來集團(tuán)年內(nèi)累計(jì)銷量135167輛，同比增長(zhǎng)25.24%。其中，樂道品牌為37838輛，螢火蟲品牌為9978輛。

在上半年銷售只達(dá)成了26%的情況下，7月份的銷量低迷為后5個(gè)月追趕銷售進(jìn)度增加了不小的壓力。不過，隨著樂道L90的上市，8月的銷量預(yù)期將有一定程度的提振。

當(dāng)前，新能源汽車的滲透率進(jìn)入到50%以上階段，市場(chǎng)邏輯已經(jīng)轉(zhuǎn)向“存量重構(gòu)”，活下去的首要條件是有足夠的規(guī)模。而如何在保住暢銷車型經(jīng)久不衰的同時(shí)，還能不斷推出新品搶食市場(chǎng)份額，是新勢(shì)力車企活下來必須要思考的問題。

車二代“闖過及格線”

對(duì)于傳統(tǒng)企業(yè)孵化的“車二代”來說，在技術(shù)越發(fā)同質(zhì)化的階段，新能源汽車依然是供應(yīng)鏈和體系力的斗爭(zhēng)。其中，華為系鴻蒙智行、吉利旗下極氪科技集團(tuán)、小米汽車、長(zhǎng)安深藍(lán)、東風(fēng)嵐圖與阿維塔都在拼殺。

今年7月，鴻蒙智行47752輛的銷量表現(xiàn)，較上月下滑了9.47%。其中，問界交付新車40753輛，占總銷量的絕大部分。根據(jù)統(tǒng)計(jì)，至少10個(gè)省市推出7月鴻蒙智行限時(shí)補(bǔ)貼活動(dòng)，資金來源是各省市屬地的鴻蒙智行相關(guān)銷售企業(yè)。除了限時(shí)補(bǔ)貼，鴻蒙智行全系車型在今年6月27日至7月31日還進(jìn)行了現(xiàn)金補(bǔ)貼。

今年7月，極氪科技集團(tuán)銷量44193輛，同比增長(zhǎng)20%，環(huán)比增長(zhǎng)3%，實(shí)現(xiàn)同環(huán)比雙增長(zhǎng)，并連續(xù)五個(gè)月銷量超4萬輛。其中，定位于全球豪華科技品牌的極氪貢獻(xiàn)銷量16977輛，定位于全球新能源高端品牌的領(lǐng)克貢獻(xiàn)銷量27216輛。

今年7月，小米汽車交付量超30000輛，首次月度交付量突破3萬輛。前6個(gè)月，小米汽車月銷量分別為2.29萬輛、2.37萬輛、2.92萬輛、2.86萬輛、2.80萬輛、2.55萬輛，上半年累計(jì)銷量為15.79萬輛。按照計(jì)劃，今年小米汽車的年銷目標(biāo)為35萬輛。

現(xiàn)階段，小米汽車旗下已布局小米SU7和小米YU7。其中，小米YU7是小米汽車旗下首款SUV，于6月26日上市。新車一上市就成為爆款車型，大定訂單就迅速飆升，上市3分鐘大定突破20萬，上市1小時(shí)大定突破28.9萬，開售18小時(shí)鎖單量突破24萬。

今年7月，深藍(lán)汽車銷量27169輛，年內(nèi)累計(jì)銷量170405輛，同比增長(zhǎng)69%；嵐圖汽車單月交付12135輛，年內(nèi)累計(jì)銷量達(dá)68263輛，同比增長(zhǎng)88%；阿維塔賣出了10062輛，基本與上月持平。作為長(zhǎng)安汽車旗下的新能源車企，深藍(lán)和阿維塔在新央企成立后將會(huì)有什么樣的新變化，令人期待。

綜上所述，7月新勢(shì)力榜單清晰的展現(xiàn)了車市競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入深水區(qū)：頭部陣營(yíng)座次更迭頻繁；零跑、小鵬、小米等憑借爆款呈現(xiàn)出強(qiáng)勁的上升勢(shì)能；蔚來、深藍(lán)等腰部品牌需應(yīng)對(duì)增長(zhǎng)壓力，市場(chǎng)淘汰賽已然提速。下半年密集的新車投放，競(jìng)爭(zhēng)格局或進(jìn)一步變動(dòng)，也將考驗(yàn)各家的產(chǎn)品力與應(yīng)變能力。