7 月 31 日消息，斯巴魯高層透露，該公司正在認真考慮讓旗下 BRZ 跑車以第三代車型的身份重返歐洲市場，并且該車型很有可能是電動汽車。此舉旨在重新進入歐洲的跑車細分市場，以滿足當地龐大的跑車愛好者群體。

自 2020 年第一代 BRZ 以來，該品牌在歐洲大陸就再未推出過性能車。盡管這款車的第二代于 2024 年在美國和日本等市場推出，但只有它的姊妹車型豐田 GR86 進入了歐洲市場，而且由于歐洲嚴格的排放和安全法規，其銷量有限。斯巴魯歐洲區負責人大衛?德洛?斯特里托（David Dello Stritto）表示，該車可能會以電動汽車的形式重返歐洲。“我們的選擇是開放的，”他告訴 Autocar。

斯巴魯全球電動汽車產品負責人井上雅彥（Inoue Masahiko）也證實了這一說法，他透露斯巴魯確實“正在考慮”推出 BRZ 的電動版本，并且此前也曾與長期合作伙伴豐田就此進行過深入探討。

然而，井上雅彥也指出，推出電動版 BRZ 需要把握好時機。他表示：“我們確實考慮過讓 BRZ 和 GT86 實現電動化，但雙方的‘雙贏’關系更為重要。目前來看，我們還無法為雙方都帶來足夠的好處。”

雖然斯巴魯尚未正式宣布電動 BRZ 的計劃，但該公司在 2023 年曾發布了外觀硬朗、底盤較高的“斯巴魯 Sport Mobility”概念車，預示了其電動跑車的未來方向。

目前，斯巴魯正在歐洲全力推廣家用車型，包括 Crosstrek、Outback 和 Forester，以及全新的電動車型 Uncharted、E-Outback 和升級版 Solterra。斯特里托強調，任何針對歐洲市場的運動車型都必須以這些新車的市場表現為前提，尤其是 Uncharted。他表示：“我們對斯巴魯愛好者們持積極態度，但我們需要先看看 Uncharted 的表現如何。”

當被問及是否可能為現有 BRZ 換裝電動化動力總成以進入歐洲時，井上雅彥坦言“這會很困難”，主要是受限于車輛本身的結構設計，而重新開發一款純電動版本則“會更容易”。

從商業角度來看，斯特里托認為，效仿 GR86 的模式，僅向歐洲市場提供“100 輛”現有 BRZ 的配額，從長遠來看并沒有意義。